Икономика ⇒ Икономиката на САЩ и външната им политика

[Пресиян]

Омотах се вече, ептен професионално (научна икономика) го подкарахте.
BTW, току що прочетох, че юана се вдигал.....
https://money.bg/finance/evroto-poluchi ... gn=sidebar

Almasy, китайският юан не е напълно конвертируема валута, но се търгува на международните валутни пазари. Когато четеш статия, че курсът на някаква валута се е покачил, трябва да имаш предвид, че на международните валутни пазари от понеделник до петък валутните курсове се променят доста бързо и затова информацията в тази статия за курса на съответната валута на международните валутни пазари вече е остаряла. Ако се интересуваш какъв е текущият валутен курс на щатския долар към китайския юан на международните пазари, може да го видиш в линка, който съм дал по-долу. В момента курсът на щатския долар към китайския юан е 6,65545 китайски юана за 1 щатски долар, но след малко пак ще се промени.
https://www.forexlive.com/livecharts?tv ... X%3AUSDCNH

Според официални данни от САЩ през месец май 2018г. индустриалното производство на САЩ се е увеличило с 3,5 % спрямо май 2017г.
https://www.federalreserve.gov/releases/g17/current/

[rki]

Преди 6 минути в 07:00 българско време официално стартира търговската война САЩ-Китай.

[rki]

Една от основните цели на ВТО е решаването на търговските спорове между страните членки - процедурата е дълга, като отначало се прави опит да се реши спора със споразумение между двете страни (СТО е медиатор) и ако това не е успешно се стига до арбитражния съд в СТО.
За тези (като Тръмп например), които твърдят, че СТО е нечестен и несправедлив спрямо САЩ, малко статистика - Китай печели около 60-65% от споровете по които се явявява ищец, ЕС печели по над 80% и САЩ по близо 88% от споровете, по които са ищци.

Това е състоянието към април 2018 за Китай и САЩ:




(statista малко е обръкал таблицата - примерно при ЕС и при Канада червеното и синьото трябва да си сменят местата)

А това е интеркативна карта по която може да се прави справка за актуалните търговски спорове, общ брой, както и кои са конкретните случаи:

https://www.wto.org/english/tratop_e/di ... SA&sense=e

P.S. Любопитно е, че Дания е завела иск срещу ЕС в СТО, а също и Норвегия, въпреки че е член на ЕЕА и има предвидени механизми и съд за решаване на споровете в организацията също има 3 иска срещу ЕС в СТО.

[Пресиян]

Rki, съгласен съм с доста от направените от теб изводи в тази тема. Не съм съгласен с това, което си писал, че американците консумират повече, отколкото са произвели. Дори да си имал предвид само периода от 1992г. до 2006г., пак не съм съгласен с такова твърдение.

Сезонно изгладените данни на Бюрото за икономически анализ (BEA - това е държавна агенция в САЩ) към Министерството на търговията на САЩ сочат, че през първото тримесечие на 2018г. сумарните (общите) доходи (personal income) на всички хора, живеещи в САЩ, на годишна база са били на стойност 16 850 700 000 000 щатски долара, сумарните разполагаеми доходи на всички хора (disposable personal income - тези доходи се получават като от доходите (personal income) извадим данъците (personal current taxes)), живеещи в САЩ, са били на стойност
14 773 000 000 000 щатски долара. От тези 14 773 000 000 000 щатски долара сумарни разполагаеми доходи на годишна база през първото тримесечие на 2018г. на хората, живеещи в САЩ, 480 600 000 000 щатски долара на годишна база са спестяванията, спестени от хората (живеещи в САЩ) през първото тримесечие на 2018г., а останалите 14 292 400 000 000 щатски долара на годишна база са похарчени за разходите (personal outlays) през първото тримесечие на 2018г. на хората, живеещи в САЩ.
Всички посочени данни са сезонно изгладени и са на годишна база, което по-просто казано означава, че ако през останалите тримесечия на 2018г. стойността на доходите, разходите и спестяванията се запазят същите, както през първото тримесечие на 2018г., то горепосочените данни ще бъдат данни за цялата 2018г.
https://www.bea.gov/iTable/iTable.cfm?r ... ey&1903=58

[rki]

Atlanta Fed са направили корелациите в математическия си модел за прогонозиране на GDP във вид на панел със слайдери и така всеки може да види как промените в трудовия пазар влияят на GDP-то на САЩ:


Updated July 6, 2018
This tool illustrates the dynamic relationship between employment growth, the unemployment rate, and GDP growth. Users can explore "what if" questions about labor market variables and GDP. To learn about the mechanics behind the relationships, check out the Behind the Scenes tab

https://www.frbatlanta.org/chcs/labor-m ... px?panel=1

[rki]

Най-големия износител на американски автомобили вече е засегнат от новите тарифи в Американо-Китайската търговска война:

BMW SAYS IT IS "CURRENTLY CALCULATING RELATED NECESSARY PRICING INCREASES" FOR U.S.-MADE MODELS IMPORTED INTO CHINA

BMW SAYS UNABLE TO "COMPLETELY ABSORB" NEW CHINESE TARIFFS ON IMPORTED U.S.-MADE MODELS

[контрол_alt]

Интересно защо големия губещ не е примерно ЕС, а САЩ според вас. Защо ЕС въобще не се чувства като губещ от СТО? И какво точно са загубили САЩ от СТО, ама не приказки от сорта на ЕЖК?
............
Всички приказки за неравнопоставено третиране на САЩ нямат нищо общо с действителността, а отделно Тръмп канцелира всички преговори, чиято цел бе премахването на тарифните и намаляване на нетарифните бариери в търговията.

Няма смисъл да изпадаш в истерия. Нямат нищо общо казваш и какво са изгубили САЩ? Ето:

The EU tariff rate on all U.S. car imports is 10% while the U.S. tariff on imported European cars is 2.5%.

... и щом тарифите и търговията е справедлива защо Меркел е готова да свали таксите като видя дебелия?

Germany’s chancellor said Thursday she’s willing to back lower tariffs on U.S. auto imports as a potential European Union (EU) concession to the Trump administration – just one day after CEOs of Germany’s biggest carmakers reportedly voiced support for eliminating such tariffs entirely.

https://www.foxbusiness.com/politics/ge ... ers-shares

[rki]

Айде на още един му свършиха аргументите почна да да обвинява другите в "истерия".

И ще помоля да не се цитират фейк източници като foxnews с техните измислени "новини" и "факти".
Нито Меркел може да намали тарифите (защото това не зависи от нея), нито това зависи от шефовете на германските автомобилостроители.
Какво точно предлага ЕС, вкл. Германия и автокомпаниите го има назад в темата - дал съм линк към него и то не е по вкуса на Тръмп.

[Amazon]

Добре да стъпим на земята - бихте ли цитирали изречението/абзаца в който се твърди, че фирмата има 20000 служителя?

Моя грешка. Извинявай. Града е 17 000 а не завода. Значи уволняват 60 човека от 500. Уж заради Тръмп. Ами хубаво. То така още по-лошо. Сваля мащаба на апокалипсиса, които пропагандираш.

Друг път като пускаш апломби как най-голямият завод за пирони в САЩ (ти имаш ли идея за мащаба на строителната индустрия?), фалирал заради Тръмп, давай малко подробности за публиката. Все пак не сме чак такива идиоти. Щото човек остава с впечатление за милиони на опашка за топла супа, а то иде реч за 10% съкращения във фабрика с 500 работника в градче със 17 000 жители.

Негативен резултат - да. Комулативен резултат от промяната - не знаем все още.

[Amazon]

Не си много прав. Чел съм и по американски сайтове. По-високи оценки в това отношение имат европейските автомобили (поне повечето марки).

Мисля, че най-восоки имат японските. Напоследък в Консумърс Репорт пробиха и американски, като Тесла и Шеви Импала, която взе първото място при седаните в списание, което традиционно ненавижда американската автомобилна индустрия. Обаче това какво значение има, когато нямаш избор? Все едно по време на тоталитаризма да гледаш Бурда, или подобен каталог...ами хубаво, гледай си...

Е как бе Амазоне......Ето – Додж продава съвсем свободно в БГ, включително и RAM 1500 V8.

http://www.dodgebulgaria.eu/2015-05-12- ... 2-06-37-08

Аз даже се зарадвах(фен съм на Додж), обаче като отидох на гугъл, то ми прилича на бизнес сграда, а не на дилършип: https://www.google.com/maps/@42.6473796 ... 312!8i6656

Може да е стара снимката, но и моят приятел така си беше купил - от някакво представителство тип: "човека оркестър в апартамент". Отделно пък Форд какъв кяр имат да се грижат за Додж, хич не ми е ясно.

От друга страна, огромните дилършипи на Фолцваген в САЩ, са повече от МакДоналдс. При положение, че Фолцваген не продават много автомобили в САЩ. За миналата година всичко на всичко 300 000 за цялата огромна държава. Всяка реклама на телевизията е за Фолцваген. Не знам кой плаща за това, но е много агресивна политика.

Въпроса беше, ще умре ли международната търговия, и ще пресъхне ли млякото на кърмачките, ако Тръмп успее да изкара САЩ от СТО. И отговорът на този въпрос е "не".

[rki]

Добре да стъпим на земята - бихте ли цитирали изречението/абзаца в който се твърди, че фирмата има 20000 служителя?

Моя грешка. Извинявай. Града е 17 000 а не завода. Значи уволняват 60 човека от 500. Уж заради Тръмп. Ами хубаво. То така още по-лошо. Сваля мащаба на апокалипсиса, които пропагандираш.

Друг път като пускаш апломби как най-голямият завод за пирони в САЩ (ти имаш ли идея за мащаба на строителната индустрия?), фалирал заради Тръмп, давай малко подробности за публиката. Все пак не сме чак такива идиоти. Щото човек остава с впечатление за милиони на опашка за топла супа, а то иде реч за 10% съкращения във фабрика с 500 работника в градче със 17 000 жители.

Негативен резултат - да. Комулативен резултат от промяната - не знаем все още.

апокалипсис, апломби, милиони на опашка за супа, пропагандираш забравихте за истерията.
Не знам каква идея имате за мащабите на строителната индустрия в щатите, но това заводче дава 50% от пироните в САЩ и ако не му дадат изключение от митата за внос на стомана, точно ще затвори. И както писах това е само една от хилядите американски компании ударени от търговските войни почнати от Тръмп.
А опитите да омаловажавате написаното от другите постоянно упрейквайки ги в лъжи и некомпетентност, без да може да аргументирате тези си твърдения не са нито форма на дискусия, нито дори разговор.

[Amazon]

Това е така, но въпреки могъществото си, Boeing се изплаши от С-серията и тръгна да къстоносен поход срещу Bombardier.......Точно за митата става въпрос. Видя се и реакцията на друга американска мегакомпания – Delta, която за малко не вледени отношенията си с чикагският производител.

Благодаря, бях забравил за този прекрасен пример. И кой реши един от най-големите търговски спорове между САЩ и Канда последните деситилетия? СТО? Не? Ами кой тогава? Изненада - федералният съд в САЩ, който каза на администрацията във Вашигтон да си гледа работата и даде победата на Канадците и европейците от Еърбъс.

Но това е само един пример. Имаше дългогодишен спор на кого е Гранд Бангс. Най-голямият рибен резерв на планетата. Дори Боинг не е толкова важен в сравнение с това неизчислимо богатство (сигурно си гледал "Перфектна Буря"?). Кой реши казуса? СТО? Хехехе. Същият американски федерален съд, присъди правата на Канада. Преди две години някъде. Говорим за богатство не за милиарди, а за трилиони. За такива неща войни се водят. Обаче съда така решил и това е положението...

[Amazon]

апокалипсис, апломби, милиони на опашка за супа, пропагандираш забравихте за истерията.

Това само от първата и част от втората страница по темата(курсива мой.):

Понеже темата за ТрАмп е заключено, а той напъва да предизвика криза съизмерима с Голямата Депресия, отварям тази тема за да коментираме ходовете му и най-вече търговските войни които започна.

Нищо лошо няма - малко ще поспре цялата търговия и Голямата Депресия ще е като детска игра в сравнение с това което ще настъпи.
Да се чудиш защо Мнучин търчи по медиите от началото на седмицата да опровергава шефа си, а гледам днес на Тръмп май са му отрязали достъпа до Туитър - още не е чуруликнал.

Ролята на СТО е важна както за Германия и САЩ, така и за всички останали, вкл. Китай. Китай напъваха като гладен на сране да влезнат в СТО и САЩ бяха основния им застъпник. Последствията аз лично ги изпитах на гърба си, но връщане назад няма.
Колкото до вътрешноцентричната икономика на САЩ - надявам се това твърдение да е виц, а не влияние от Ким Чен Ун и севернокорейското чучхе - достатъчно е да се погледне колко е външнотърговския оборот на САЩ като процент от БВП-то.

Ако искаше нещо да постигне в започналата търговска война, трябваше да си подбере противник по мярка - или само Китай, или само останалите от НАФТА, или само ЕС.
Сега постига неочакван ефект - всички започват да се съюзават срещу САЩ

Този ход е твърде интелегентен, за да се е родил в главата на Тръмп.

Според мен, както "съюзниците" (ЕС), така и Китай и Индия учтиво ще пратят САЩ на х*й, след започналата търговска война и заплахите на Тръмп.

[Пресиян]

Предварителните официални данни от САЩ сочат, че през месец май 2018г. износът на стоки и услуги от САЩ, смятан в щатски долари, се е увеличил с 11,7 % спрямо месец май 2017.
Износът на стоки от САЩ през месец май 2018г., смятан в щатски долари, се е увеличил с 14 % спрямо месец май 2017г.
Износът на услуги от САЩ през месец май 2018г., смятан в щатски долари, се е увеличил с 10,7 % спрямо месец май 2017г.
https://www.census.gov/foreign-trade/Pr ... /ft900.pdf

[Amazon]

Темата постепенно започна да се превръща в САЩ VS. ЕС, което е леко тъповато. Над 80% от външните инвестиции на ЕС са в САЩ и над 80% от външните инвестиции на САЩ са в ЕС. Дори Китай е някъде назад с 10-тина процента. Мисля, че това дава добра преспектива.

[centara]

Моя грешка. Извинявай. Града е 17 000 а не завода. Значи уволняват 60 човека от 500. Уж заради Тръмп. Ами хубаво.

Ми не, не е хубаво да останеш без работа заради някакъв нарцистичен неграмотник, които е тръгнал да въплъщава популизма си на практика.
Останалите 450 като видят какво става дали ще продължат да харчат както преди, или ще се втурнат да спестяват всеки долар в очакване на своя ред да бъдат уволнени? И как мислиш това ще се отрази на останалите бизнесчета в града?

Темата постепенно започна да се превръща в САЩ VS. ЕС, което е леко тъповато.

Аз само не разбрах какви са ползите от изолационизма и търговските войни и то при това крехко съвземане от много сериозна финансова криза?

[Пресиян]

Амазоне, според официални данни от САЩ към 2016г. общата стойност на всички преки чужди инвестиции от лица от САЩ в други държави, направени до 2016г. вкючително, е била 5 332 225 000 000 щатски долара, от които
3 174 885 000 000 щатски долара са преките чужди инвестиции на лица от САЩ в Европа, 258 864 000 000 щатски долара са преките чужди инвестиции на лица от САЩ в Сингапур, 92 481 000 000 щатски долара са преките чужди инвестиции на лица от САЩ в Китай (данните за инвестициите в Хонгконг са дадени отделно), 65 625 000 000 щатски долара са преките чужди инвестиции на лица от САЩ в Хонгконг.

Според предварителни официални данни от САЩ общата стойност на всички преки чужди инвестиции от лица от САЩ в други държави, направени само през 2017г., е била 300 378 000 000 щатски долара, от които 163 989 000 000 щатски долара са преките чужди инвестиции на лица от САЩ в Европа, 17 219 000 000 щатски долара са преките чужди инвестиции на лица от САЩ в Сингапур, 9 850 000 000 щатски долара са преките чужди инвестиции на лица от САЩ в Китай (данните за инвестициите в Хонгконг са дадени отделно), 5 374 000 000 щатски долара са преките чужди инвестиции на лица от САЩ в Хонгконг.
https://www.bea.gov/international/di1usdbal.htm

Според официални данни от САЩ към 2016г. общата стойност на всички преки чужди инвестиции в САЩ, направени от лица от други държави до 2016г. включително, е била 3 725 418 000 000 щатски долара, от които 2 605 559 000 000 щатски долара преки чужди инвестиции в САЩ, направени от лица от Европа, 27 475 000 000 щатски долара преки чужди инвестиции в САЩ, направени от лица от Китай (данните за инвестициите в САЩ направени от лица от Хонгконг са дадени отделно), 11 649 000 000 щатски долара преки чужди инвестиции, направени от лица от Хонгконг,
23 993 000 000 щатски долара преки чужди инвестиции в САЩ, направени от лица от Сингапур.

Според предварителни официални данни от САЩ общата стойност на всички преки чужди инвестиции в САЩ, направени от лица от други държави само през 2017г., е била 277 258 000 000 щатски долара, от които
150 267 000 000 щатски долара преки чужди инвестиции в САЩ, направени от лица от Европа.

https://www.bea.gov/international/di1fdibal.htm

[rki]

апокалипсис, апломби, милиони на опашка за супа, пропагандираш забравихте за истерията.

Това само от първата и част от втората страница по темата(курсива мой.):

Понеже темата за ТрАмп е заключено, а той напъва да предизвика криза съизмерима с Голямата Депресия, отварям тази тема за да коментираме ходовете му и най-вече търговските войни които започна.

Нищо лошо няма - малко ще поспре цялата търговия и Голямата Депресия ще е като детска игра в сравнение с това което ще настъпи.
Да се чудиш защо Мнучин търчи по медиите от началото на седмицата да опровергава шефа си, а гледам днес на Тръмп май са му отрязали достъпа до Туитър - още не е чуруликнал.

Ролята на СТО е важна както за Германия и САЩ, така и за всички останали, вкл. Китай. Китай напъваха като гладен на сране да влезнат в СТО и САЩ бяха основния им застъпник. Последствията аз лично ги изпитах на гърба си, но връщане назад няма.
Колкото до вътрешноцентричната икономика на САЩ - надявам се това твърдение да е виц, а не влияние от Ким Чен Ун и севернокорейското чучхе - достатъчно е да се погледне колко е външнотърговския оборот на САЩ като процент от БВП-то.

Ако искаше нещо да постигне в започналата търговска война, трябваше да си подбере противник по мярка - или само Китай, или само останалите от НАФТА, или само ЕС.
Сега постига неочакван ефект - всички започват да се съюзават срещу САЩ

Този ход е твърде интелегентен, за да се е родил в главата на Тръмп.

Според мен, както "съюзниците" (ЕС), така и Китай и Индия учтиво ще пратят САЩ на х*й, след започналата търговска война и заплахите на Тръмп.

И? Къде видяхте нещо невярно, апокалиптично, истерично, пропаганда и т.н. написано в цитираните от вас мнения?

[rki]

Благодаря, бях забравил за този прекрасен пример. И кой реши един от най-големите търговски спорове между САЩ и Канда последните деситилетия? СТО? Не? Ами кой тогава? Изненада - федералният съд в САЩ, който каза на администрацията във Вашигтон да си гледа работата и даде победата на Канадците и европейците от Еърбъс.

Както по-горе се призова - нека да стъпим на земята - първо решението не е на федерален съд, а на US International Trade Commission .
Второ Боинг са имали възможност да продължат нагоре по веригата (но се отказаха, явно са си преценили шансовете за успех като нищожни):

The dispute may not be over. Boeing could appeal to the International Court of Trade in New York. The U.S. government could take the case to the World Trade Organization.
https://www.cnbc.com/2018/01/26/boeing- ... -jets.html

От мен да допълня, че вместо към International Court of Trade in New York, Боинг са можели също да поискат по процедурите предвидени в НАФТА свикването на ад-хок арбитраж, който да отсъди по претенциите им.
Така че добре се вижда как международната система изградена на основата на правилата, тяхното спазване и институции които са призвани решават споровете действа.


---------------------------------------------------------------------------------------------

Но това е само един пример. Имаше дългогодишен спор на кого е Гранд Бангс. Най-голямият рибен резерв на планетата. Дори Боинг не е толкова важен в сравнение с това неизчислимо богатство (сигурно си гледал "Перфектна Буря"?). Кой реши казуса? СТО? Хехехе. Същият американски федерален съд, присъди правата на Канада. Преди две години някъде. Говорим за богатство не за милиарди, а за трилиони. За такива неща войни се водят. Обаче съда така решил и това е положението...

Нямам идея дали говорите за случая от 80-те години на миналия век, но там решението не е взето от федерален съд, а от международен:

The World Court Decision in the Canada-United States Gulf of Maine Seaward Boundary Dispute

......

Early in 1982, the International Court of Justice ordered a chamber of five judges constituted to hear the dispute. Four member judges in the International Court were selected to sit on the Gulf of Maine Chamber: Andre Gros of France; Hermann Mosler of West Germany; Roberto Ago of Italy; and Stephen Schwebel of the United States. Maxwell Cohen, former Dean of McGill University, Faculty of Law, was appointed by Canada to sit on the Chamber as judge ad hoc.
https://scholarlycommons.law.case.edu/c ... ontext=jil

Не знам защо този случай се свързва със СТО и действията на Тръмп, но той само показва важността на международните договори и международните институции, които решават споровете между страните въз основа на правото.

[контрол_alt]

И ще помоля да не се цитират фейк източници като foxnews с техните измислени "новини" и "факти".

Т.е. да се цитират само източници, които поддържат левичарско-болшевишката ти версия? Няма как да стане това.

... и щом тарифите и търговията са справедливи защо Меркел е готова да свали таксите като видя дебелия?

Germany’s chancellor said Thursday she’s willing to back lower tariffs on U.S. auto imports as a potential European Union (EU) concession to the Trump administration – just one day after CEOs of Germany’s biggest carmakers reportedly voiced support for eliminating such tariffs entirely.

“The EU is by no means the paradise for free traders that it likes to think,” said Gabriel Felbermayr, director of the ifo Center for International Economics, a division of the Munich-based ifo Institute. The European Union actually comes off as the bigger offender when compared to the US, he added. The unweighted average EU customs duty is 5.2 percent, versus the US rate of 3.5 percent, according to ifo’s database.

Предполагам CNN ще те изкефи повече, но и там цифрите са същите 2,5% vs 10%.

Currently, vehicles shipped from Europe to the US face a low 2.5% tariff. Meanwhile, cars built in America face a 10% tariff when they're shipped to the European Union.
http://money.cnn.com/2018/05/24/news/ca ... index.html

[контрол_alt]

Аре у лево.

Аха, отново си изпускаме нервите. Та какво стана с митата за колите в САЩ и ЕС? 2,5% равни ли са на 10%? А с Меркел? Защо иска да ги намалява след като са справедливи?

[Amazon]

Амазоне,....

Благодаря!

[centara]

Аре у лево.

Аха, отново си изпускаме нервите. Та какво стана с митата за колите в САЩ и ЕС? 2,5% равни ли са на 10%? А с Меркел? Защо иска да ги намалява след като са справедливи?

Еми извинявай, като раздаваш левичарско-болшевишки квалификации, какво отношение очакваш? Що се отнася до "справедливите" мита, би ли обяснил що е то "справедливо мито" и дали това е по-важно от запазване на работни места в САЩ? ГМ и Фиат-Крайслер също си внасят една огромна част от продукцията от Мексико и Канада. Ако бъде въведено изключение за тях, но не и за Фолксваген, които също имат завод там, дали ще е справедливо? А и понеже сме на тази вълна, американското мито от 25% върху пикапи и камиони справедливо ли е?

[контрол_alt]

Ами, виж как е формулирана темата: "Икономиката на САЩ и външната им политика (Тръмпономика)". Следователно от цялата външна и икономическа политика на САЩ е избрана тази част, която авторът нарича пижоративно Тръмпономика. След това става ясно, че трябва да се цитират само правилните в партийната линия медии. И още когато се попита дали 2,5%=10%, 3,5% равно ли е 5,2% и защо Merkel ready to back lower EU tariffs on U.S. cars какъв е отговора? Това е точно левичарско-болшевишки подход.

The unweighted average EU customs duty is 5.2 percent, versus the US rate of 3.5 percent, according to ifo’s database.

Виж, аз съм доволен, че 25 години работим американците и ги доим с високи мита и такси защото живея в Европа. Ако бях обаче американец дали щеше да е така? Преговорите за изравняване са от края на миналия век и нищо не е постигнато за 20 години. Американците продължаваха да са полезните идиоти, които плащат за да ни защитават, а ние ги лющим с високи мита и такси. Това ми харесва, но те се усетиха и не съм толкова арогантен да твърдя, че нямат основание.

[centara]

Ами, виж как е формулирана темата: "Икономиката на САЩ и външната им политика (Тръмпономика)". Следователно от цялата външна и икономическа политика на САЩ е избрана тази част, която авторът нарича пижоративно Тръмпономика. След това става ясно, че трябва да се цитират само правилните в партийната линия медии. И още когато се попита дали 2,5%=10%, 3,5% равно ли е 5,2% и защо Merkel ready to back lower EU tariffs on U.S. cars какъв е отговора? Това е точно левичарско-болшевишки подход.

The unweighted average EU customs duty is 5.2 percent, versus the US rate of 3.5 percent, according to ifo’s database.

Виж, аз съм доволен, че 25 години работим американците и ги доим с високи мита и такси защото живея в Европа. Ако бях обаче американец дали щеше да е така? Преговорите за изравняване са от края на миналия век и нищо не е постигнато за 20 години. Американците продължаваха да са полезните идиоти, които плащат за да ни защитават, а ние ги лющим с високи мита и такси. Това ми харесва, но те се усетиха и не съм толкова арогантен да твърдя, че нямат основание.

Нищо пежоративно няма в "Тръмпономика", както и в т.нар. "Абеномика". А "Фокс нюз" наистина е простотия, нещо като американския "Блиц" или "Пик".
С нищо не доим американците, напротив. От търговията печелят и двете страни. Това, което си написал щеше да има някакъв смисъл преди 60-70 г. Сега икономическите връзки са много по-комплексни. Автомобилите, които се произвеждат в САЩ се сглобяват с части и суровини от цял свят. Като се наложи мито върху вноса на стомана, алуминии и автомобилни части, дали няма да пострадат и самите американски производители, а с тях и потребителите? А американците като не са доволни от някои мита, да се съдят, както правят цивилизованите хора. Има си арбитражи всякакви. Тази тъпотия, която Тръмп започна сякаш е за компенсация, че не може да свали санкциите на Русия. Толкова преднамерена изглежда.
Отбраната е съвсем друга бира, там европейците май не разбраха, че руснаците не са се отказали да търсят реванш.