Така при увеличние на скоростта на въздушният поток, съпротивлението бута назад крилото и увеличава стреловидността. Може даже по крилото да има специални въдуховоди, под определен ъгъл, коит да правят процеса по-плавен. Обратното - при намаляване на скоростта, налягането върху атакуващият ръб намалява, пружината "издърпва" крилото напред и подемната сила се увеличава.
Така може да се постигне идеалната стреловидност и съотношение подемна сила / челно съпротивление при всякакви скорости и ъгли на атака. И то без никаква механизация.
Ясно че щом никой не го е направил, вероятно пиша глупости. Обаче не мога да намеря очвидни недостатъци на концепцията.


