Наука ⇒ Електрически и безшофьорни автомобили

[Amazon]

Автомобилните производители преразглеждат плановете си за EV

Като всяка революция, така и електрическата си изяде децата. Процеса трябваше да постепенен, еволюционен, като всички хубави неща, а не всички изведнъж да започнат да се правят на Тесла. Тази практика традиционните производители да вземат нормална бензинова кола и да я конвертират в електрическа, май не е много успешна. Тесла подходиха прагматично - създадоха EV от нулата и си изградиха инфраструктура за зареждане, преди да се метнат в лютеницата.

[Bonev]

Като всяка революция, така и електрическата си изяде децата. Процеса трябваше да постепенен, еволюционен, като всички хубави неща, а не всички изведнъж да започнат да се правят на Тесла. Тази практика традиционните производители да вземат нормална бензинова кола и да я конвертират в електрическа, май не е много успешна. Тесла подходиха прагматично - създадоха EV от нулата и си изградиха инфраструктура за зареждане, преди да се метнат в лютеницата.

То са изброени марки като Ролсройс, Ферари, Лотус, Бентли. Кой ще си купи електрическо Ферари или Ролсройс, който тежи и харчи колкото камион. Тези марки не се отказват от ДВГ-то, защото иначе умират. С електричките всички предимства които имат старите марки изчезват, но прогресът си върви, въпреки нежеланието на някой. Ще има ентусиасти, които ще си карат коли с ДВГ още дълги години, но ще стават все по-малко

[Dinain]

Автомобилните производители преразглеждат плановете си за EV

Като всяка революция, така и електрическата си изяде децата. Процеса трябваше да постепенен, еволюционен, като всички хубави неща, а не всички изведнъж да започнат да се правят на Тесла. Тази практика традиционните производители да вземат нормална бензинова кола и да я конвертират в електрическа, май не е много успешна. Тесла подходиха прагматично - създадоха EV от нулата и си изградиха инфраструктура за зареждане, преди да се метнат в лютеницата.

Чак пък да си е изяла децата.

Това е много крайно. Просто не е революция и никога не е била - като всичко в последните 30 години, инвеститорите се опитват в началото да надуят супер-мега-хайп, отричайки всичко съществуващо и обещавайки чудеса, които ще променят света още утре, за да си надуят пазарните оценки. И чак искат регулации, за да се забрани конкуренцията, и понякога успяват. После идва период на отрезвяване и отстъпление от гръмките обещания и закани "след година хххх няма да произвеждаме повече ДВГ".



Reinventing the Wheel (2 Dec 2001)

Kamen’s aspirations are even grander than that. He believes the Segway “will be to the car what the car was to the horse and buggy.” He imagines them everywhere: in parks and at Disneyland, on battlefields and factory floors, but especially on downtown sidewalks from Seattle to Shanghai. “Cars are great for going long distances,” Kamen says, “but it makes no sense at all for people in cities to use a 4,000-lb. piece of metal to haul their 150-lb. asses around town.” In the future he envisions, cars will be banished from urban centers to make room for millions of “empowered pedestrians”–empowered, naturally, by Kamen’s brainchild.

https://time.com/archive/6905012/reinve ... e-wheel-3/

Мога да напиша цяла серия такива, защото се интересувам икономически от техническите нововъведения - онлайн търговията, био-месото, електрическите тротинетки, Uber, AirBnB, AI и т.н. и т.н.

Сега ще ме налазят феновете и ще обяснят, че въобще не е така и нищо не разбирам, ама вече съм свикнал.

[Dinain]

https://youtu.be/5NG4hycq8n0?is=jf0ijdG0pFkE8Orc

Всяка електричка може да се зарежда от обикновен контакт.

[EddieBG]

Всяка електричка може да се зарежда от обикновен контакт.

Не може да бъде

[Archer]

Електро захранването се осъществяваше от еднократен пиро-патрон.

Че тия тортинетки са по опасни от Сегуей

https://www.youtube.com/watch?v=yY-FiC0Y53c

[Dinain]

Всяка електричка може да се зарежда от обикновен контакт.

Не може да бъде

Това е резюмето, което трябваше да предоставя според правилника.

Иронично, точно този тип реакции са адресирани с изявление на 05:50.

"The last people you should be getting advice from when it comes to electric cars are electric car enthusiasts."

THANK YOU!

That's a very important piece of advice! EV Enthusiasts are a bit...zealous about EVs and only talk about the good things. There's definitely other pieces to consider.

https://youtube.com/watch?v=5NG4hycq8n0 ... rxr-eq5rub

Този пич го следя от доста време, има доста интересни клипове обясняващи технологии от всекидневието.

[Amazon]

Всяка електричка може да се зарежда от обикновен контакт.

Ще изгледам клипа, но по-скоро във всеки дом има контакт, от който може да се зарежда електричка. Контакта трябва да е усилен - като тези в кухнята, гаража, външните. Поне моята беше така. Също не можеше да се зарежда от генератора - проверено.

Този пич го следя от доста време, има доста интересни клипове обясняващи технологии от всекидневието.

И аз така - освен че си разбира от професията, много добре презентира нещата, а не само да рецитира суха терминология.

[EddieBG]

И какво толкова се казва в това изключително видео от тоя невероятен откривател? Не съм го гледал цялото, за това питам...

Че колата можело да се зарежда от контакта? Добър ден...
Или че контакта трябва да е с по-дебелички жици? Добър ден... по БДС стандарт - до 16а / 3,6 kВ, сечението на кабела оставям на вас да си ги намерите...

Нещо да обяснява как различните електрически автомобили имат различни бордови зарядни и е много важно като се купува да се знае какво се купува? Или защо е по-добре да имаме трифазен ток за целта - стига бордовото зарядно да го позволява? Или и дори да не го позволява...
Нещо да споменава за видовете зарядни станции при Тип 1/2 - кои марки да се избягват, кои са читавите?

Или май само хипнотизира с алабалистики техническите неграмотните ...

[Bruchpilot]

Електро захранването се осъществяваше от еднократен пиро-патрон.

Че тия тортинетки са по опасни от Сегуей

https://www.youtube.com/watch?v=yY-FiC0Y53c

Моите наблюдения са, че е необходим специален административно и наказателно правен режим за инцидентите с такива работи. Не е нормално да носиш пълна отговорност понеже някой друг е решил да се самоубие използвайки електрическо превозно средство.

[Dinain]

Батериите за бързо зареждане за електромобилите вече са на път

Ерата на чакането пред зарядните станции за електромобили е към своя край. Технологии за ултрабързо зареждане, разработени от BYD и Nyobolt, позволяват запълване на батериите за по-малко от десет минути, приближавайки времето за престой до това при бензиностанциите. Иновациите в дизайна на електродите и материалите преодоляват физичните ограничения и риска от прегряване. Масовото внедряване на мощната инфраструктура обаче остава ключово предизвикателство пред автопроизводителите.

https://www.capital.bg/biznes/kompanii/ ... ite_veche/

[Dinain]

Официозно...

ЕС отменя забраната на ДВГ от 2035 г.

Да започнем с добрата новина: модели с ДВГ ще могат да бъдат регистрирани след 2035 г. В новия си пакет от мерки, свързан с автомобилите, ЕС се отказва от суровата пълна забрана на класическите задвижващи агрегати. В същото време Брюксел иска да постави ясен фокус върху промяната – тя ще трябва да дойде от фирмените флотилии. Те трябва да се превърнат в двигател на електрическата мобилност в бъдеще.

Фокус върху фирмените автопаркове

За да гарантира, че целите по отношение на климата ще могат да бъдат постигнати, ЕС се „прицелва“ в големите корпоративни автопаркове. Според плановете на Европейската комисия фирмените флотилии в Германия трябва да станат по-екологични стъпка по стъпка: от 2030 г. минимум 54 процента от новите автомобили в тях не трябва да отделят никакви емисии, а от 2035 г. – дори 95 процента. Тази мярка ще засяга компании с над 250 служители и оборот над 50 милиона евро – за тях електромобилите ще се превърнат в стандартно решение за автопарка.

https://autobild.bg/%d0%b5%d1%81-%d0%be ... 35-%d0%b3/

Това с автопарковете ми изглежда нещо много немско.
Сега погледнах, че в Германия над 60% от новите коли биват купувани от фирми, т.е. като служебни коли! Докато в САЩ този процент е едва 4-5%.

Аз например работя в компания многократно надхвърляща тези бройки служители и обороти, но "автопарк" нямаме и никога не сме имали.

[Amazon]

Мисля че @Sharana ни беше разказвал за тази особеност.

[Dinain]

Коментар | Когато пазарът натисне газта на електромобилите

Понякога пазарът прави за няколко седмици това, което регулациите опитват да постигнат с години. Скокът на горивата след кризата в Близкия изток е точно такъв момент. Брюксел може да пише стратегии, държавите да въвеждат субсидии, данъчни облекчения и забрани за двигателите с вътрешно горене, но нищо не променя потребителското мислене така бързо, както таблото с цените на бензиностанцията. Изведнъж електромобилът спира да бъде идеологически избор, модна играчка или брюкселска прищявка. Просто става по-изгоден.

Това е невидимата ръка на Адам Смит в най-чист вид. Не защото хората непременно са станали по-зелени, а защото започват да виждат икономически смисъл...

https://www.capital.bg/politika_i_ikono ... omobilite/

[Dinain]

Спад в световните продажби на електромобили

Световните продажби на електромобили отбелязват спад през първото тримесечие, като според анализ на консултантската фирма "ПрайсУотърхаусКупърс" (PwC) продажбите на 43 ключови пазара са спаднали с 1 процент на годишна база до малко под 2,7 милиона, информира ДПА, цитирана от БТА.

Това е необичайно, предвид че пазарът на електромобили отбелязва постоянен растеж, включително увеличение с почти една трета през 2025 година, отбелязват анализаторите.

Решаващ фактор за ниските резултати е слабото търсене в Китай, който е най-големият пазар. Отчита се, че там са продадени 1,32 милиона електромобила, което е спад с 20 процента в сравнение с предходната година. В САЩ спадът дори е малко по-рязък - с 23 процента до малко под 233 000.

https://clubz.bg/174222

[EddieBG]

https://www.youtube.com/watch?v=ci3OJQ_uhvA

Вай вай вай... електрическо ферари

[Ksantip]

https://www.youtube.com/watch?v=ci3OJQ_uhvA

Вай вай вай... електрическо ферари

Пазарите не са във възторг от него - 8% спад на цената на акциите след обявяването на новината.
https://www.cnbc.com/2026/05/26/ferrari ... aunch.html

[Пепеляев]

На фона на това LUCE новото четириврато купе на AMG изглежда почти като дизайнерски шедьовър. Вероятно това ще остане само концепция, но е толкова различно от всичко, правено досега в Маранело, че чак плаши. Дори китайците си научиха урока:

[Almasy]

Пазарите не са във възторг от него

Ма то и грозно, чак дрънчи бе

[Archer]

Що ли си мисля, че тая сапунерка скоро няма да я бъде.

The Former CEO: Montezemolo warned that the car strays too far from the brand's racing heritage. He remarked: "If I said what I think, I would do harm to Ferrari. We risk the destruction of a legend... I just hope that the little horse comes off."

И ето кой бил виновника

The vehicle's exterior was styled in collaboration with Jony Ive's firm, LoveFrom. While the interior drew praise for its blend of analog and digital elements, the jellybean-esque exterior drew heavy criticism from both fans and purists who felt it lost its Ferrari soul.

[EddieBG]

https://www.youtube.com/watch?v=8n61UEOFM9w

BMW IX3 Neue Klasse тест на пробега със 140 км/ч по магистралата

В описанието има и таблица с обхвата и на други модели...

[Almasy]

BMW IX3 Neue Klasse

Кви пари тва

[EddieBG]

Чукни на конфигуриране и се кръсти...

Все пак е чисто нов автомобил и то БМВ...

P.S. иначе за сега се очертава като хит:

BMW не смогва на търсенето на новото iX3

Работи се на две смени, че и някъде четох за три...

[Almasy]

Чукни на конфигуриране и се кръсти...

Ако исках да си направя труда, немаше да те питам.
За туй - казувай.
И то не само една гола база.
Със сичките му салтанати.

[Ksantip]

Чукни на конфигуриране и се кръсти...

Ако исках да си направя труда, немаше да те питам.
За туй - казувай.
И то не само една гола база.
Със сичките му салтанати.

Около 85 000 с ДДС, освен ако не съм изпуснал някоя глезотия.