Гражданска авиация ⇒ Рекорди, интересности и куриози (гражданска авиация)

[Almasy]

Вярвате или не: в Русия все още работят 12 дървени летища

https://bg.rbth.com/travel/327583-durve ... g2eCtOItGY

[vassiln]

[Archer]

https://www.youtube.com/watch?v=WXNXSvnCtKA

[Almasy]

През 1987 г. Steven Rothstein си купува доживотен билет за първа класа на American Airlines за 250 000 $. Той лети над 10 000 пъти, което струва на компанията 21 000 000 $. Неговият билет е анулиран през 2008 г.

[djio]

Големи гадове от авиокомпанията. Прибират 250 бона на куп и това 87-ма, не е кредит, няма лихва и в един момент правят некви смешни калкулации кво били загубили, оти пича обичал да лети. Еми той нямаше да им бухне тая огромна за времето си сума, ако знаеше, че ще го резнат 2008-а. Съд до дупка.....

[Amazon]

През 1987 г. Steven Rothstein си купува доживотен билет за първа класа на American Airlines за 250 000 $. Той лети над 10 000 пъти, което струва на компанията 21 000 000 $. Неговият билет е анулиран през 2008 г.

Това е някаква лудост Че той така може да живее брзплатно - хубава храна, покрив над главата, душ, еднодневни екскурзийки до всяко кътче на планетата…Само не знам как за 20 години е летял 10 000 пъти - това значи отиване и връщане до някъде почти всеки ден

[Almasy]

Големи гадове от авиокомпанията. Прибират 250 бона на куп и това 87-ма, не е кредит, няма лихва и в един момент правят некви смешни калкулации кво били загубили, оти пича обичал да лети. Еми той нямаше да им бухне тая огромна за времето си сума, ако знаеше, че ще го резнат 2008-а. Съд до дупка.....

В случая съм ама изцяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяяло на същото мнение

Това е някаква лудост Че той така може да живее брзплатно - хубава храна, покрив над главата, душ, еднодневни екскурзийки до всяко кътче на планетата…

И чехлички „Versace”, персонални нощнички „Gucci”, афтъшейвче „Dior” пък и какво ли още не....

Само не знам как за 20 години е летял 10 000 пъти - това значи отиване и връщане до някъде почти всеки ден

Зависи BTW, как ги броят тез полети. Шот често за да стигнеш до определена дестинация, са необходими трансфери, тоест 2, 3 или дори повече полета. Моя рекорд например е 4 полета – (3 трансфера) само на отиване:

BOJSOF (FB)
SOFFRA (LH)
FRALIS (LH)
LISFNC (TP)

Което с полетите на връщане прави общо 8 полета, макар и дестинацията да е една единствена (остров Мадейра).

В други случаи, може да има т.н. Multi-City Flights, нещо което вече сме правили много пъти с дъщеря ми или приятели (в единични случаи и сам), защото не си заслужава да летиш една петилетка до гъза на географията (Банкок, Куала Лумпур или Рио) и да посетиш един единствен град/дестинация – комбинирали сме 2 или 3, дори 4 веднъж за по примерно 4-5 дни във всеки (общо около 2 седмици или малко повече):

SOF→DOH→BKK→HAN→DAD→SGN→BKK→USM→BKK→DOH→SOF
SOF→DOH→BKK→HKT→BKK→CNX→BKK→DOH→SOF
SOF→DOH→KUL→CGK→DPS→KUL→DOH→SOF
SOF→DOH→KUL→LGK→KUL→DOH→SOF
SOF→FCO→GIG→REC→GIG→FCO→SOF
SOF→ATH→SIN→ATH→RHO→ATH→SOF

Мога да изброя още доста, но и тези стигат. Така, въпреки че е един трип, полетите могат да стигнат 10-12 и повече.

В последния случай – често, дори да има директен полет, трансферите са по-евтини, и ако престоя е приемлив (час-два или дори 3), не мисля, че си заслужава да даваш сума ти пари отгоре (понякога над EUR 100, а за трансокеанските дестинации – и много повече).

Така съм летял до Мадрид (крайна дестинация LPA - Гран Канария) – с трансфер на отиване в Амстердам, на връщане в Париж), по простата причина, че Air France/KLM са ми предлагали значително по-адекватна цена до крайната дестинация с втори трансфер в Мадрид (JV с AirEuropa, която изпълнява полета MADLPA), отколкото Iberia. Последните имат JV с Bulgaria Air, така че също ти предлагат полет SOFLPA с един единствен трансфер (Мадрид), но просто ти отрязват главата (за същите пари спокойно може да стигнеш до Ванкувър).

В случая с въпросния пич много важно е и това, че макар и билета да „безплатен”, той може да се ползва единствено на полетите на AA и на АК, които имат JV полети с АА. Така, дори да има директни полети до еди-къде си от мястото където живее, те може да са на друг превозвач и със сигурност му се е налагало да прави доста трансфери.

Като финал – нямаше как историята да продължи вечно и поради друга причина.
Някъде в началото на века, и трите „големи” (светата троица) – АА, UA и DL окончателно премахнаха първата класа (F) класа и най-високото ниво остана бизнес (J) класата.
Същото направиха и доста други превозвачи, като например АС (Air Canada).
По този начин на континента Америка не остана нито един превозвач, предлагащ F класа, за разлика от Европа (BA, LH, LX, AF), близкия Изток (ЕК, QR, EY), Австралия (QF) и особено Азия, където са най-много (JL, NH, SQ, TG, AI, MU, CZ, CX, GA, MH и доста други – няма да ги изброявам всичките).

BTW, любопитен факт е, че „бедна” Индия има две АК, които поддържат F класа, а в „комунистически” Китай са още повече. Сиреч комунизма си е комунизъм, инак да живее класовото неравенство

[EddieBG]

https://www.youtube.com/watch?v=yXhY7KOnq9s

[EddieBG]

Най-малките минисамолети в света:

https://www.youtube.com/watch?v=9qBj8YsyvhQ

https://www.youtube.com/watch?v=Iso6zvLyzAs

[Almasy]

Ако се чудите кой е това - Ричард Брансън, собственика на VS (Virgin Atlantic).
И не, не е травестит.
Защо тогава е облечен така

[jordani]

Май беше изгубил бас.

[Almasy]

Май беше изгубил бас.

Мда.
И кърши кълки 13 часа, тоест целия полет LHRKUL (Лондон-Куала Лумпур), сервирайки напитки и храна на борда на самолета на AirAsiaX (собственост на приятеля, от който беше изгубил баса), защото и това влизаше в условието, а не само да се облече като стюардеса.
И бизнеса си е бизнес......AirAsiaX е хибридна АК и по принцип цените са значително по-ниски от тези на Virgin Atlantic и British Airways да речем.
Но сеира обещаваше да е толкова голям (това стана ясно още след анонса в медиите), че AirAsiaX дигна цените за въпросния полет до баснословните 5.000 паунда.
Ми тъй де, като искаш Брансън да ти носи храната и уискито, да те завива с одеяло и кърши снага по време на инструкциите за безопастност - плащаш......
Луд народ.......

[Bruchpilot]

Изглежда се оказва, че първата афганистанска жена пилот в авиокомпания, сега е бежанка в България:
https://www.dnes.bg/mish-mash/2021/11/1 ... iia.510771

[Archer]

[Sasel]

Фалкон на форсаж ?

[Archer]

Този не е със сериен двигател а са го изпитвали с друг който е имал форсаж.

[Amazon]

Много запленяваща история. Отвличане на самолет. Взимане на откупа и скачане с парашут, нощем през зимата. Това като филм. Само където, никога не хващат пича:

https://www.avioforum.com/2021/11/24/le ... dan-kupar/

[Archer]

https://samchui.com/2021/11/28/the-long ... aWdcFPF40E

Най дългите редовни полети с тяснофюзелажни.

[Almasy]

https://samchui.com/2021/11/28/the-long ... aWdcFPF40E

Най дългите редовни полети с тяснофюзелажни.

Тоз Сам Чуи е едно от най-познатите лица в ерлайнс`а.
Че снима - снима в несвяст, ама не съм сигурен че само с кадро си вади парите. Че той фърчи веднъж на всеки 3 дни, само първа класа или пък бизнес, ако превозвача няма първа класа (половината трип рипорт`и за първа и бизнес класа са негови). Тва са луди пари, некои от тез полети струват USD 10.000 и кусур на отсечка. Мчи то сигур USD 100.000 на месец само за билети за нищу ги нема
Ако само с фотографчийство се вадят толкоз пиньондзе, фащам фотоапарата и аз.
Я да сподели COMMANDER_KEEN кутия за обувки стига ли да нареди пачките, припечелени само за 1 ден

[COMMANDER_KEEN]

Я да сподели COMMANDER_KEEN кутия за обувки стига ли да нареди пачките, припечелени само за 1 ден

Може и да не събере..... кинтите дето аз съм gги хвърлил, за да ходя да снимам хвърчила на другия край на света . До сега съм видял около 100-тина кинта за мои самолетни снимки от "Криле"

[Archer]

Тва са луди пари,

Ти да не си мислиш че си ги плаща той

Не си запознат с професията наречена "инфуенсърство из социалните мрежи", значи някой с много гледания в ютуб, фейсбук инста и т.н. получава безплатни продукти от производители един вид да им прави реклама. В случая с тоя един клип като има много гледания тва е безплатна реклама за АК а за тях да му дадът да се вози веднъж не е разход.

[Almasy]

Ти да не си мислиш че си ги плаща той

Не, дори бях сигурен, че не е тъй. Няма как просто.

Не си запознат с професията наречена "инфуенсърство из социалните мрежи"

Не съм, вярно.

В случая с тоя един клип като има много гледания тва е безплатна реклама за АК а за тях да му дадът да се вози веднъж не е разход.

Ми....Имам известни съмнения, че е точно или по-скоро само това.
Първо - не е веднъж.
Второ, Air Koryo, с два и половина полета на ден, да плаща за инфлуенсърство.....Да, то го има и елемента пропаганда - не е съвсем без резон. С Iran Air e същата раута - с тях са му едни от най-известните клипове.
Обаче SIngapore, Cathay Pacific или Lufthansa да му плащат нон-стоп за инфлуенсърство.....No way според мен.
Първо, хората които плащат за F клас едва ли се влияят от инфлуенсъри. Ама хич.
С широко ококорени очи и като стадо след инфлуенсърите са разни беднюги, които никога не са летели в премиум класите и които по цял ден киснат в мрежата и мечтаят за имение на Импириъл Бийч и "едно Ферари с цвят червен". Кардашиянката, чийто г@з е по-голям и от моя е сигур е не-по-малък инфлуенсър, но си плаща като поп за полетите и освен това (по спомен) на една АК и беше вече дошло до гуша от лиготиите й, та бяха препоръчали за в бъдеще да се насочи към конкуренцията. Една друга мисирка пък (Хилтънката) получи направо бан (след някакво простофилско изпълнение).
Превозвачите са наясно, ако си забелязал, много рядко изобщо има каквито и да е реклами за F класата, там който си лети, си лети.....Нема нужда от реклами.
За бизнес и особено икономичната класа, вярно, е по-различно. А парадокса е (IMHO), че най-много пари последните години за реклама хвърлят т.н. "нискотарифни".

В крайна сметка следният сайт (https://www.sanspotter.com/sam-chui-net-worth/) подкрепя тезата ти, но очевидно Сами тече на много станове, освен инфлуенсърство.

[Almasy]

https://www.youtube.com/watch?v=uNDOYMbE1ds&t=136s

[Archer]

https://www.thedrive.com/the-war-zone/4 ... irculation

Тоя Фалкон много маневрен се оказа , щях да взимам 8Х ама и 7Х става

[EddieBG]

The British Concorde fleet at London Heathrow Airport, January 21, 1986.