Гражданска авиация ⇒ Гражданска авиация

[Almasy]

Не го разбирам вече този свят - летище MXP (Malpensa) го прекръстиха на Silvio Berlusconi.



Толкова ли италианците не можаха да намерят друг национален "герой"

[Almasy]

Пътнически самолет, пътуващ от Дубай в Обединените арабски емирства към Израел, бе принуден да извърши аварийно кацане в Саудитска Арабия, което за кратко предизвика опасения за възможно отвличане и накара Израел да издигне изтребители.
В интервю за израелския "Канал 12" две жени, пътували с този самолет, казват, че според тях един от пилотите е бил намушкан. "Хората започнаха да крещят. След това самолетът започна да се люлее от една страна на друга. Разбрахме, че пилотите са загубили контрол, защото единият от тях е бил намушкан”, казва една от пътничките пред израелската медия.
Във видеообръщение Бенямин Нетаняху заяви, че инцидентът на борда на самолета на FlyDubai е започнал, когато единият от пилотите “е намушкал другия пилот и, по всичко личи, се е опитал да разбие самолета”. Един от пътниците е успял да проникне в пилотската кабина заедно с член на екипажа и че двамата са успели да “неутрализират” пилота, докато той се е опитвал да саботира системите на самолета. Друг член на екипажа е успял да стабилизира самолета.

https://www.dw.com/bg/polet-za-izrael-k ... a-79486197







https://www.timesofisrael.com/liveblog_ ... en-rudder/

[Sasel]

Новия Супер Джет. @Almasy ?
https://www.youtube.com/watch?v=kj-jZBDL5OE

[Almasy]

Новия Супер Джет. @Almasy ?

Че малко ли писах?
Или не си чел или не слагаш знак за равенство между "нов" и "русифициран".
Всъщност той дори все още не е изцяло русифициран, все още има редица елементи, производство на акания Запад, но съм убеден, че рано или късно всьо ще бъде мейд ин ваталанд.
Току виж-дотогава са окупирали цяла Украйна, че може и други и ще зарежат слогана "80 години от победата" и ще започнат да отброяват от нулата.

[Almasy]

https://www.youtube.com/watch?v=s7WaBHkgjL0

[Sasel]

Новия Супер Джет. @Almasy ?

Че малко ли писах?
Или не си чел или не слагаш знак за равенство между "нов" и "русифициран".
Всъщност той дори все още не е изцяло русифициран, все още има редица елементи, производство на акания Запад, но съм убеден, че рано или късно всьо ще бъде мейд ин ваталанд.
Току виж-дотогава са окупирали цяла Украйна, че може и други и ще зарежат слогана "80 години от победата" и ще започнат да отброяват от нулата.

Е, не съм спец по граждански самолети и се доверявам на надписи. Затова питах теб и сложих питанката.

[Almasy]

Е, не съм спец по граждански самолети и се доверявам на надписи. Затова питах теб и сложих питанката.

Писах доста, но ще резюмирам (щом не си чел) буквално с 2 изречения.
Новия или де факто русифицирания супер джет полетя съвсем наскоро. Всъщност основната русификация е двигателите - SaM146 вече се заменя с току що сертифицирания ПД-8. Двигателя е сертифициран, но не и самолета (барабар с него), така че ще се изчакат полетните изпитания (които така или иначе в един момент ще приключат).
Пълна "русификация" обаче в действителност няма - все още много елементи са западни. Те или не подлежат на санкции, или се внасят контрабандно, или са заменени с китайски аналози (които не са непременно нискокачествени).
Това обаче рано или късно ще стане, най-големия проблем бяха двигателите, затова и започнаха с тях. Всъщност SaM146 се води JV със SNECMA, но фактически се произвежда изцяло в раSSията (вкл. "френската" част) по лиценз, като имаха на склад и значително к-во елементна база, затова и до момента продължаваха да се щамповат SSJ, въпреки, че вече иде реч катогерично за санкционнен списък и легално нямаха право. Ама какво ще им направи Францата и света - видя се - нищо. Те флотилии самолети окрадаха от лизингодателите, национализираха халетата на Луфтханза Техник барабар с двигателите вътре в тях и нищо не се случи, че ще седнат да се притесняват за някакви патентни права.....
И все пак SaM146 е един малък CFM-56, тоест двигател, вече числящ се към едно заминаващо си поколение, докато ПД-8 копира LEAP.
Но въпреки всички напъни, и дума да не става за характеристиките на LEAP, затова и русифицирания суперджет е със снижен рейндж (в сравнение с предварително заложения) , а междуремонтния ресурс е нисък, което пък ще налага по-чести престои на земята.
Всичко това обаче няма как да уплаши великата новосъвеЦка душа, факт, който според мен западните общества не са в състояние изобщо да асимилират.
Проблем с пласмента, разбира се няма да има - все пак на тази огромна страна (цитирам Амазон) и трябват самолети.
За експорт и дума да не става, макар че руските медии отново гърмят (now-a-days, има няма месец и нещо), че самолета ще се произвежда по лиценз в Индия (200+ бройки за вътрешния индийски пазар), че всичко вече било подписано и работата ептен опечена, оставали само някакви си незначителни формалности.
Според мен това ще стане точно толкова, колкото и продадоха самолета навремено на Китай (заглавията пак бяха такива), но поживеем - увидем.
Анадън мъ