Гражданска авиация ⇒ Въпроси и гатанки

[Пепеляев]

Напомни ми за този грозник...................

[Almasy]

Една авиационна трагедия е съчетана и с един чисто административен куриоз.

След като научава за станалото по телефона, ръководството на авиокомпанията моментално назначава комисия за разследване на катастрофата, като за неин ръководител е определен водещия й ас, старши пилот, в чиито преки задължения е влизало и обучението на младите пилоти и с чийто параф са били приемани всички нови самолети при предаването им от производителя....без да знае (все още), че именно той е бил командир на злощастния (нито един оцелял) самолет.

Коя е катастрофата и авиокомпанията

P.S.: за да е пълен резила (вината е изцяло на пилота), снимка на въпросния ас се мъдри и на последната рекламна брошура на въпросната АК.....

[Amazon]

Една авиационна трагедия е съчетана и с един чисто административен куриоз.

След като научава за станалото по телефона, ръководството на авиокомпанията моментално назначава комисия за разследване на катастрофата, като за неин ръководител е определен водещия й ас, старши пилот, в чиито преки задължения е влизало и обучението на младите пилоти и с чийто параф са били приемани всички нови самолети при предаването им от производителя....без да знае (все още), че именно той е бил командир на злощастния (нито един оцелял) самолет.

Коя е катастрофата и авиокомпанията

P.S.: за да е пълен резила (вината е изцяло на пилота), снимка на въпросния ас се мъдри и на последната рекламна брошура на въпросната АК.....

Ако разбирам правилно, въпросният пилот е отговорен за катастрофата в която няма оцелели, но той самият е жив(демек не е бил на борда)? Или авиокомпанията не е знаела, че той е пилотирал злощастния полет и назначава покойник?

[piston]

Една авиационна трагедия е съчетана и с един чисто административен куриоз.

След като научава за станалото по телефона, ръководството на авиокомпанията моментално назначава комисия за разследване на катастрофата, като за неин ръководител е определен водещия й ас, старши пилот, в чиито преки задължения е влизало и обучението на младите пилоти и с чийто параф са били приемани всички нови самолети при предаването им от производителя....без да знае (все още), че именно той е бил командир на злощастния (нито един оцелял) самолет.

Коя е катастрофата и авиокомпанията

P.S.: за да е пълен резила (вината е изцяло на пилота), снимка на въпросния ас се мъдри и на последната рекламна брошура на въпросната АК.....

Ти ма уби!....

[IvanG]

Една авиационна трагедия е съчетана и с един чисто административен куриоз.

След като научава за станалото по телефона, ръководството на авиокомпанията моментално назначава комисия за разследване на катастрофата, като за неин ръководител е определен водещия й ас, старши пилот, в чиито преки задължения е влизало и обучението на младите пилоти и с чийто параф са били приемани всички нови самолети при предаването им от производителя....без да знае (все още), че именно той е бил командир на злощастния (нито един оцелял) самолет.

Коя е катастрофата и авиокомпанията

P.S.: за да е пълен резила (вината е изцяло на пилота), снимка на въпросния ас се мъдри и на последната рекламна брошура на въпросната АК.....

Ако разбирам правилно, въпросният пилот е отговорен за катастрофата в която няма оцелели, но той самият е жив(демек не е бил на борда)? Или авиокомпанията не е знаела, че той е пилотирал злощастния полет и назначава покойник?

Не. Назначеният да води разследването е загиналият пилот. Още не са знаели че е сред загиналите. Поне така разбрах бота

[Almasy]

Не. Назначеният да води разследването е загиналият пилот. Още не са знаели че е сред загиналите.

Точно така

Поне така разбрах бота

[Almasy]

Давам и два жокера, които ще направят отговора изключително лесен, но явно така е редно, щом никой не е отговорил досега.

1. Минути преди катастрофата, капитана е предупреден от помощник пилота, че действията му са неправилни и абсолютно против правилата. Но тъй като въпросния капитан е бил страшилище за подчинените си, абсолютен тиранин и е гонил до дупка, всеки дръзнал да му противоречи, предупреждението е било маскирано като въпрос - втория пилот просто вече е бил ял попарата на началника си и не е смеел да влезе в пряка конфронтация.

2. Снимка на въпросния капитан

[IvanG]

Давам и два жокера, които ще направят отговора изключително лесен, но явно така е редно, щом никой не е отговорил досега.

1. Минути преди катастрофата, капитана е предупреден от помощник пилота, че действията му са неправилни и абсолютно против правилата. Но тъй като въпросния капитан е бил страшилище за подчинените си, абсолютен тиранин и е гонил до дупка, всеки дръзнал да му противоречи, предупреждението е било маскирано като въпрос - втория пилот просто вече е бил ял попарата на началника си и не е смеел да влезе в пряка конфронтация.

2. Снимка на въпросния капитан

Това ли е ?
https://dlapilota.pl/wiadomosci/piotr-k ... -lotnictwa

[centara]

Една авиационна трагедия е съчетана и с един чисто административен куриоз.

След като научава за станалото по телефона, ръководството на авиокомпанията моментално назначава комисия за разследване на катастрофата, като за неин ръководител е определен водещия й ас, старши пилот, в чиито преки задължения е влизало и обучението на младите пилоти и с чийто параф са били приемани всички нови самолети при предаването им от производителя....без да знае (все още), че именно той е бил командир на злощастния (нито един оцелял) самолет.

Коя е катастрофата и авиокомпанията

P.S.: за да е пълен резила (вината е изцяло на пилота), снимка на въпросния ас се мъдри и на последната рекламна брошура на въпросната АК.....

Това е катастрофата в Тенерифе през 1977, а пилотът е Ван Зантен.

[IvanG]

Поне така разбрах бота

Първоначално питах чатбота, и ми написа много несвързани неща и омеша авиокатастрофите от България.

Off Topic

Тази история вероятно се отнася до авиокатастрофата на Ту-154 на Българска гражданска авиация (БГА "Балкан") в района на градчето Габровница на 10 януари 1984 г.

Командир на злощастния самолет е Георги Георгиев, един от водещите асове и старши пилоти на авиокомпанията. След инцидента ръководството на авиокомпанията веднага назначава разследваща комисия, а Георгиев е предложен да оглави разследването. По онова време все още не е било известно, че именно той е пилотирал самолета и е загинал при катастрофата, което е предизвикало този административен куриоз.

Катастрофата е трагична, като всички на борда, включително екипажът и пътниците, загиват. Тя остава една от най-тежките инциденти в историята на българската гражданска авиация.

Авиокатастрофа в Габровница има доста, но са все на военни самолети, предвид че е имало военно летище там.
Тази от '84 е в Кривина, която се оказа също абсурдна.

ПП: Списък на всички авиокатастрофи от България
https://www.aircrashconsult.info/1912-1 ... LOTITE.htm

[Amazon]

Това е катастрофата в Тенерифе през 1977, а пилотът е Ван Зантен.

Браво от мен. Гледал съм филми за тази катастрофа. Една от най "излишните" авиационни катастрофи за които съм чел.

[Almasy]

Това ли е ?
https://dlapilota.pl/wiadomosci/piotr-k ... -lotnictwa

Това е катастрофата в Тенерифе през 1977, а пилотът е Ван Зантен.

Да.

P.S.: за да е пълен резила (вината е изцяло на пилота), снимка на въпросния ас се мъдри и на последната рекламна брошура на въпросната АК.....

BTW, поздрави от WRO
Flights were uneventful