Военна авиация ⇒ Българска военна авиация

[Amazon]

Изобщо не съм съгласен. Никакво значение няма, колко заемки от руски има, пък и тях ги има защото сме превърнати буквално в губерния.

Тях ги има, защото започваме да заемаме от руския, включително техническа терминология, още през Възраждането. За щастие, защото другите варианти какви са? Турски, френски, гръцки...

[centara]

Ей сега погледнах Ръководството за поддържане и обслужване на самолета Ме 109Е "Стрела". Дума "бака" няма, няма створки, фанар, зарядки и пр. русизми. Дори задкрилките ги наричат в повечето случаи клапи, задкрилка я дават в скоби. Няма и прицел, вместо него има визьор. Няма и гашетка, има спусък. Вместо фанар, пък има капак, както е написано и на F-16. Забавното е, че дюзите на инжекциона ги водят "впръскващи цицки"
Истината е, че след 09.09 руснята ни е натрапила и цялата си терминология, а ние сме я гълтали като гъсета.

[Archer]

Аха, и по тая логаика с термините българската дума за самолет е трябвало да бъде летало

[rki]

Аха, и по тая логаика с термините българската дума за самолет е трябвало да бъде летало

хвърчилет
Иначе самолет си е чисто българска дума - идва от сам лети. Това, че за руснята това са чуждици заети от българския не променя факта.

[centara]

Аха, и по тая логаика с термините българската дума за самолет е трябвало да бъде летало

Я обясни логиката, че пак не ти се разбира.

[RG1-1]

Лингвистите в БАН водят самальота за русизъм.
Самолетник, ако не ме лъже паметта, беше диалектна дума за самолет, възникнала отделно от русизма.
Леталото отговаря на aircraft, но и самолет. По запазено е в македонския.

Иначе и така клапата си е от немски, а капакът от турски и т.н.
Бях чел, че сред служилите през войните е имало много привърженици на реформа за изчистване на българския - с цялото заместване на термини и създаване на нови. Има и дребни следи за това отпреди съветската окупация. Но като цяло, на никого не му е пукало за езика.
Но хвала на братята американци, че са си направили труда.

[Amazon]

Мисля, че в българският език, разпространената дума за самолет е била аероплан. Вероятно английската дума е влязла в българския, отново през руски. Обратното звучи налудничаво. Едва ли най-успешната славянска държава през 19-ти век, е заемала технически термини от славяноезична селскостопанска провинция в назадничавата Османска Империя.

[Archer]

Аха, и по тая логаика с термините българската дума за самолет е трябвало да бъде летало

Я обясни логиката, че пак не ти се разбира.

Логиката е, че като имаш една и съща азбука и близки думи по лесно може да се асимилират чужди думи, иначе тва име летало беше от една статия от старите броеве на криле.

[COMMANDER_KEEN]

Навлизането на техническа терминология е обосновано и от работата/комуникацията със съюзниците/доставчиците на техниката на техния език. Готов съм да се обзаложа, че след едни 10-тина години, като окончателно окапят всички съветски и пост-съветски възпитаници - като преподаватели във ВВВУ и като кадри във ВВС, ще започнах да се промъкват и нормализират разни думи като "танковете" вместо "баките", "флапсовете" вместо задкрилките, "бърнър" вместо форсаж... и т.н. първо като жаргон, после и като пълнокръвен термин. Това понастоящем със страшна сила се случва в IT средите, хората постоянно са в "кол" или "мийтинг", нищо, че си имаме достатъчно адекватни български думи (да не говорим за термините, за които нямаме адекватна дума и ползввме термина на езика, на който е бил изобретен - сървър, браузър, файл....) Просто така си говорят с отсрещната страна.

[Океан]

Според мен, използването на чужда терминология, когато липсва българска е еднакво добро или лошо, без значение дали произходът е руски, германски или английски. Оставяйки на страна пълната деградация на Русия в момента, през XX са били водещи в сферата на авиацията и космонавтиката и е нормално да вземем много термини от тях. Предвид, че са и славянски народ с иначе доста близък език, до някъде ми се струва и по-естествено, отколкото от английски или немски. И особено за установени термини като примера с форсаж, мисля, че трудно ще ги изместят.

За мен по-скоро дразнещо е, когато си има вече установена българска дума. Корпоративния български (не само в IT средите) е нещо, което и аз наблюдавам и се опитвам да избягвам чуждиците. На хората им прави добро впечатление и, когато го правя прихваща.

[Чукча-читател]

Навлизането на техническа терминология е обосновано и от работата/комуникацията със съюзниците/доставчиците на техниката на техния език. Готов съм да се обзаложа, че след едни 10-тина години, като окончателно окапят всички съветски и пост-съветски възпитаници - като преподаватели във ВВВУ и като кадри във ВВС, ще започнах да се промъкват и нормализират разни думи като "танковете" вместо "баките", "флапсовете" вместо задкрилките, "бърнър" вместо форсаж... и т.н. Това понастоящем със страшна сила се случва в IT средите, хората постоянно са в "кол" или "мийтинг", нищо, че си имаме достатъчно адекватни български думи (да не говорим за термините, за които нямаме адекватна дума и ползввме термина на езика, на който е бил изобретен - сървър, браузър, файл....) Просто така си говорят с отсрещната страна.

Е, флапс вместо задкрилки е тъпо. По същия начин са абсурдни жалбите на Иво Инджев, че се е използвало космонавт вместо астронавт и летец вместо пилот. За добро или зло руският и българският са близки езици и някои думи просто си пасват с българския език. Много по-логично и разбираемо да се ползва "задкрилка" "космонавт" "летец"-на всеки е ясно какво означават тези думи, без да знае чужди езици и дори без да е наясно за коя сфера на познание става дума. А и форсаж-идва от форсирам. Терминологичните русизми сигурно ще бъдат заменени, но то огромна част от цялата българска лексика ще бъде заменена. Младите, без да са ИТ и да им се налага да работят с чужденци така си говорят, като дори не е задължително да разбират особено добре английски. Просто гледат по цял ден клипчета в ютюб и тик ток на английски, четат на английски, мързи ги да търсят подходящата лексика на български и карат по най-малкото съпротивление. Наскоро пътувах с някакви ученици, които бяха от по-интелигентните. Всяка пета дума им беше на английски.

[COMMANDER_KEEN]

Е, флапс вместо задкрилки е тъпо. ........... Младите, без да са ИТ и да им се налага да работят с чужденци така си говорят, като дори не е задължително да разбират особено добре английски. Просто гледат по цял ден клипчета в ютюб и тик ток на английски, четат на английски, мързи ги да търсят подходящата лексика на български и карат по най-малкото съпротивление. Наскоро пътувах с някакви ученици, които бяха от по-интелигентните. Всяка пета дума им беше на английски.

Точно това имам предвид. Тъпо или не, като първата дума, която ти дойде не е българската, а чуждата, изплюваш нея... И в един момент доста вероятно да стане побългарен или директно взаимстван официален термин. Дразнещо е понякога, но е естетвен процес в развитието на езиците. Като учебниците са на английски и първият път в който се сблъскаш с даден термин е тогава, доста вероятно е това да остане като ежедневната дума за него, дори да има българска (още повече, ако установеният термин е по-засукан или взет я от руснаци, я от немци и преди това не си го чувал)...

[bigdragon]

Днес за първи път видях на живо Ф-ките.
Двойката прелетя няколко пъти над Варна,
правиха го в продължение на 2...3 часа.
Правеха го на около 1000 метра височина.
Беше във светлата част на деня и се виждаха
добре, въпреки високата скорост с която
преминаваха, вече ги познавам и по звука.
Звука е по-тих и по-приятен от доста граждански
самолети.

[Sasel]

Днес за първи път видях на живо Ф-ките.
Двойката прелетя няколко пъти над Варна,
правиха го в продължение на 2...3 часа.
Правеха го на около 1000 метра височина.
Беше във светлата част на деня и се виждаха
добре, въпреки високата скорост с която
преминаваха, вече ги познавам и по звука.
Звука е по-тих и по-приятен от доста граждански
самолети.

Ха дано ги видим и над София на Гергьовден.

[Archer]

правиха го в продължение на 2...3 часа.

Брей много време бе, можа ли да видиш с колко подкрилни резервора са.

[bigdragon]

Нямаха допълнителни резервоари.
Вероятно не са били една и съща двойка,
или просто са си фъркали в икономичен режим...

[Player101]

Нали имаха конформни...

[Archer]

Е може и с тях да са били ама от земята няма как да ги видиш на такава височина.

[bigdragon]

Мястото от което ги наблюдавах беше във виража,
който правеха над града и ако се бях загледал,
може би щях да видя конформни резервоари,
но вместо това просто се радвах на гледката...

Интересното е, че не влизаха над морето, а идваха
от запад и се изнасяха на северозапад. Летяха по два,
но не във формация, а всеки сам за себе си.

ПП Под крилата нямаха окачени резервоари.

[GLS]

Имаше снимки в нета на които се виждат, че са с допълнителен резервоар от долу.

[bigdragon]

Давай да ги видим.
Само да не са "илюстративни"...

[bottary]

Давай да ги видим.
Само да не са "илюстративни"...

https://www.facebook.com/media/set/?set ... embed_post

Ето ти снимки

[Sasel]

От тези снимки се вижда, че само спарката е с конформни, а бойните с един под тялото.

[COMMANDER_KEEN]

От тези снимки се вижда, че само спарката е с конформни, а бойните с един под тялото.

Ми задната кабина е на мястото на един от вътрешните резервоари, та има смисъл... Иначе се чудехме навремето дали са поръчали и конформните - явно са, поне един-два комплекта...

[Archer]

https://www.youtube.com/watch?v=4Z6Ct1afIYk