Военна авиация ⇒ Руските ВКС

[COMMANDER_KEEN]

.на вооружении России осталось чуть больше 30 Су-57, треть из них - тестовые модели, потенциально лишенные части запланированной электроники.

Че те пак много са направили... 20-тина самолета, аз мислех, че освен прототипите я има няколко серийни я не...

[koko]

...аттенюатор WA36...

WA36 FIXED ATTENUATOR
Щом като един СВЧ атенюатор не могат да направят...

[Archer]

Х-59 е доволно голямо бичме. Нема начин да се събере в какъвто и да е вътрешен отсек на изтребител.

Тая може

Защо изобщо ползват Су-57 за ударни задачи друг въпрос - не му е туй работата

Ми на F-22 работата каква му е - реално има повече удари по наземни цели отколкото въздушни.

[Frontline Monitor]

Обединеното кралство е вдигнало във въздуха изтребители, за да прехванат руски разузнавателен самолет, приближаващ се към въздушното пространство на страната, съобщи в петък британското министерство на отбраната.

Два многоцелеви изтребителя Eurofighter Typhoon от базата на Кралските военновъздушни сили в Лосимут, Шотландия са тръгнали по следите на самолет за морско разузнаване и борба с подводници Ту-142 от състава на руските въздушно-космически сили, летял във въздушното пространство на Северно море в четвъртък.

„Нито веднъж самолетът не е нарушавал суверенното въздушно пространство на Обединеното кралство“, увериха от министерството. По време на операцията британските изтребители са били придружени от самолет за зареждане с гориво във въздуха Airbus A330 MRTT.

„Противниците ни не трябва да се съмняват в нашата твърда решимост и страхотна способност да защитим Обединеното кралство“, заяви министърът на въоръжените сили Люк Полард. „Кралският флот и Кралските военновъздушни сили отново демонстрираха готовността си да защитят страната ни във всеки един момент.“

При отделен инцидент от по-рано тази седмица кораби на Кралския флот проследиха руска корабна група, преминаваща през Ламанша.

Британското министерство на отбраната отбеляза, че споменатите инциденти отбелязват втория път за три месеца, в който руски военни кораби и самолети са били засечени в близост до Обединеното кралство в рамките на няколко дни.

Снимка: British Ministry of Defence

[Amazon]

Малко от американски пилот за МиГ-23 - как се измерва(или по-скоро не се) горивото, което имаш на разположение. Трябва да знаеш преди излитане колко гориво имаш в самолета, за да си калибрираш датчика(на ръка, вътре от кабината) и да се надяваш след това вярно да отчита изразходеното от двигателя гориво. И то с голяма флуктоация, та за това кацали с минимум 700 литра запас.

https://www.youtube.com/shorts/HmH29ikfSdI

[Amazon]

Бивш пилот от Буревестниците за представянето на Су-57 на шоуто в Китай. С една дума - тоя самолет е правен за авиошоу и с много добър пилот в тази си роля е на равнището на F-22. Това също било важна характеристика на един самолет - за реклама и запалянковци. Вече за истински бой, редовите пилоти нямало как да използват така самолета дори(в специфични случаи) да се стигнело до БВБ. Просто няма как да им дадат такова обучение.

https://www.youtube.com/watch?v=Gsg-4Uk8Bzg

[Frontline Monitor]

Два нидерландски изтребителя F-35, разположени в Естония, извършиха първите си прехващания миналия петък, като идентифицираха и ескортираха три руски самолета над Балтийско море.

Операцията, част от предупреждението за бързо реагиране на НАТО (QRA), подчертава готовността на алианса да защити въздушното си пространство на фона на засилената руска активност близо до границите на НАТО.

Нидерландската армия съобщи, че QRA е била активирана два пъти. При първото прехващане F-35 идентифицираха транспортен самолет Антонов Ан-72 и разузнавателен самолет Су-24МР, събиращ електронно разузнаване. По-късно през деня QRA беше задействана отново, за прехващането на шпионски самолет Илюшин Ил-20М.

Цялата статия

[miau]

Бивш пилот от Буревестниците за представянето на Су-57 на шоуто в Китай. С една дума - тоя самолет е правен за авиошоу и с много добър пилот в тази си роля е на равнището на F-22. Това също било важна характеристика на един самолет - за реклама и запалянковци. Вече за истински бой, редовите пилоти нямало как да използват така самолета дори(в специфични случаи) да се стигнело до БВБ. Просто няма как да им дадат такова обучение.

https://www.youtube.com/watch?v=Gsg-4Uk8Bzg

И ти знаеш, че в самолета има достатъчно гориво да излети, да се повърти и да кацне. Обаче, във видеото се обяснява за "изключителното" thrust to wеight ratio и кохонес и т.н.
Да го заредят аз нормална мисия, дори и само да патрулира, и тия маневри и много подготвен пилот само ще ги сънува.

[COMMANDER_KEEN]

Излязоха снимки на Су-57 с нов двигател, АЛ-51 както твърдят. Плоско сопло и упрявление във всички плоскости.
https://ruavia.su/the-su-57-has-receive ... ge-engine/

[EddieBG]

Излязоха снимки на Су-57 с нов двигател, АЛ-51 както твърдят. Плоско сопло и упрявление във всички плоскости.
https://ruavia.su/the-su-57-has-receive ... ge-engine/

Аз ли нещо недовиждам, или лявото сопло е плоско, а дясното - кръгло?

[rki]

Тестова летяща лаборатория. Ако новия двигател откаже, да могат приземят вечнольота със стария.

[Океан]

Ако трябва да съм честен, Су-57 доста ми харесва като концепция. Проблемът (за Русия, за нас това е повече от ОК) е в калпавото изпълнение и бавните срокове, с които го внедряват. На фона на над 1000 F-35, това нещо не може да окаже съществено влияние. А докато му излекуват детските болести и го произведат в по-сериозни бройки, САЩ сигурно ще имат масово производство на NGAD, а току виж и Европа се стегне и разработи собствен проект за самолет 6-то поколение (GCAP поне би трябвало да има летящ прототип до няколко години, но за съжаление FCAS се бави).

[Frontline Monitor]

Въздушно-космическите сили на Руската федерация ще получат четири броя модернизирани стратегически бомбардировачи-ракетоносци Ту-160М, съобщи на 16 декември министърът на отбраната Андрей Белоусов, говорейки на заключителния съвет на ведомството.

„Следващата година ще продължим превъоръжаването на Ракетните войски със стратегическо предназначение с ракетен комплекс „Ярс“. Ще приемем четири стратегически ракетоносци Ту-160М в състава на ВВС. Ние ще осигурим включването на стратегическата ракетна подводница „Княз Пожарски“ в състава на ВМС“, заяви Андрей Белоусов.

Модернизацията на Ту-160М включва въвеждане на ново бордово радиоелектронно оборудване и двигатели. Подобренията са насочени към повишаване на бойната ефективност, разширяване на обхвата на задачите и подобряване на надеждността. Подробните спецификации на модернизациите не са публикувани, но според данните в открити източници е известно, че обсегът е увеличен с 2000 км, максималното излетно тегло на самолета е 275 тона, а бойното натоварване е 45 тона.

[rki]

И руснята изкара шесто поколение

[COMMANDER_KEEN]

Какво мъкне Су-то на централния пилон?

[gabocvet]

UKR-RT https://www.deagel.com/Components/UKR/a003328

[bottary]

Какво мъкне Су-то на централния пилон?

Това най-вероятно е L-175VU или L-175VSh-1, външен ECM контейнер. Не знам дали могат да се различат само по снимка

Тук има малко повече за тях:
https://armyrecognition.com/news/aerosp ... w-variants

Мисля обаче, че има неточност с приемането им в бойните подразделения. Армирекогнишъна пише 2015, но ми се струва малко рано .. (поне 2020 според мен).
Имаше снимки как ги тестват разни Су-34ки преди около година (тестове без подкачено въоръжение, но с надписаните Zки по самолетите...)

[Frontline Monitor]

Украинските военновъздушни сили претърпяха нов тежък удар, след като многоцелеви изтребител Су-27 беше свален от ракета въздух-въздух с голям обсег на действие Р-37М, изстреляна от Су-30СМ.

Според сведения както на руски, така и на украински източници, атаката е извършена от нетипично голямо разстояние – около 130 километра от целта. Ракетата е част от арсенала на руските въздушно-космически сили и е предназначена да елиминира вражески самолети, преди навлизането им в реална битка, като в конкретния случай тя изпълни мисията си със смъртоносна прецизност.

Трагедията на този сблъсък се простира отвъд загубата на самолет. Пилотът, 24-годишният капитан Иван Болотов, не успя да катапултира и загина при катастрофата. Неговата ескадрила, 831-ва тактическа авиационна бригада, потвърди смъртта му в официално изявление, публикувано в социалните медии.

Цялата новина

[rki]

Алжир купува Су57

https://www.twz.com/air/algeria-says-it ... t-customer

[Tonev3333]

Алжир купува Су57

https://www.twz.com/air/algeria-says-it ... t-customer

Спешната покупка на F35 от Мароко добива смисъл.

[Sasel]

Алжир купува Су57

https://www.twz.com/air/algeria-says-it ... t-customer

Спешната покупка на F35 от Мароко добива смисъл.

Не е ли в обратния ред?

[Amazon]

Спешната покупка на F35 от Мароко добива смисъл.

Не е ли в обратния ред?

Според мен по-съществено е, в какъв ред ще бъдат изпълнени поръчките. Локхийд са претоварени с поръчки, а руснаците успяват да сделат по половин ескадрила годишно за техните си космонавти. Не знам откъде ще извадят мощности, че да изпълняват и външни поръчки в някакъв смислен срок. Освен ако изцяло не спрат поръчките за ВКС - ама защо не, то и дори Су-35 е overkill за какво им е чак Су-57.

[Sasel]

Спешната покупка на F35 от Мароко добива смисъл.

Не е ли в обратния ред?

Според мен по-съществено е, в какъв ред ще бъдат изпълнени поръчките. Локхийд са претоварени с поръчки, а руснаците успяват да сделат по половин ескадрила годишно за техните си космонавти. Не знам откъде ще извадят мощности, че да изпълняват и външни поръчки в някакъв смислен срок. Освен ако изцяло не спрат поръчките за ВКС - ама защо не, то и дори Су-35 е overkill за какво им е чак Су-57.

Няма да изпуснат първия си клиент, още по малко Алжир. Ако и те отидат при китайците, няма да остане никой да им ги купува.

[Tonev3333]

Грешна тема

[Sharana]

Beyond the Hype - Assessing Russian Airborne EW Shortcomings in the Ukraine Conflict

В отговор на статията има и дълъг пост на файтър бомбъра, който си признава, че целия авиационен РЕБ за нищо не ставал, което се оказало шок и лично за него.

https://t.me/bomber_fighter/23326

А като си спомня само какви бисери имаше от кало и не само на тази тематика...

Про самолетный РЭБ, он же КРЭП.

Триггером для этого поста, стала статья какого-то греческого бьютиблогера, которую у нас перевели и теперь ходят с ней и машут как транспарантом по кабинетикам. (Прикреплю ее в комментах)

Для многих (и меня, в том числе) конечно стала шоком эффективность наших самолетных РЭБ Лаоса в начале кампании. (Естественно у нас в России с этим все полный порядок, все прекрасно, аж слёзы на очах от счастья)
Это все в Лаосе.
Сбивали всё и всех. И Су-34 с "Хибинами" и прикрытые контейнерами групповой защиты, и вертолетами РЭБ и наземными станциями и Су-30СМ с их КРЭП и Су-35С. Все самое современное и передовое, что есть у нас валили пачками. Сбивали и всемогущими советскими "Буками" и старыми С-300 и древними ПЗРК. Мы себя "успокаивали" сначала тем что "да просто мы слишком близко", "да ракурс не тот", "да куда она нахуй ставит, надо сюда, а она туда", "да просто у нас те же частоты на ПВО и всем раздать помехи система не успевает", "да патроны не той длины", да вот сейчас бы хохлы НАТОвские комплексы получили, ибо у нас все против нашего плохо работает, а там каааак все заработает. И все ракеты мимо!".
Хуй там.

Технические причины я тут описывать не буду.
Ибо большинство технических косяков было устранено и исправные станции РЭБ у нас стоят практически на каждом самолете-тактике.

Но чуда все равно не произошло.
Причина стандартная.

Похуизм.

Глобальный. Масштабный.
Работа РЭБ человеческому глазу не видна, и статистике не поддается. Ракета не попала в самолёт из-за превышения ограничений, по своей неисправности, косякам работы зенитного расчета или еще по миллиону причин, или ее отклонил РЭБ, понять практически невозможно. Поэтому по умолчанию что? Конечно это РЭБ молодец. Ну или "Шнек". Хуй знает. Науке это не известно. Ракета попала? Ну просто слепая зона была, или мощности не хватило, или она попала случайно, из последних сил. Ну или "обломки" просто долетели.
В приоритете и тогда и сейчас то что "на устах в новостях". А там про этот наш реб только то что его "нехватает". Нужны количества сброшенных бомб.

Особенность самолётных РЭБ в том, что ими надо заниматься. Их надо использовать умеючи. Каждый раз тактическая обстановка разная. В каждом бою.Новые частоты, новые характеристики, углы, дальности, комплексы появляются ежедневно. Поэтому каждый вылет должен анализироваться. Сниматься ОК с КРЭП, посекундно смотреть все что светило, и куда - какая помеха шла. И шла ли вообще. И на основе анализа должны немедленно вносится корректировки в программу работы РЭБ, полученный опыт должен обобщаться и передаваться коллегам. Базы сигнатур должны обновляться ежедневно. К каждому новому вылету на основе этих данных надо готовится и к каждому вылету должны выдаваться рекомендации. Это должны делать специалисты РЭБ полка во взаимодействии с экипажами. А как им взаимодействовать, если эти специалисты штурмуют лесополки, стоят на ПВН, или прикручивают УМПК к бомбе?

Я уже не говорю про постоянные, специальные исследования, полеты на сходные ЗРК, с выработкой тактики, новых технических решений, внесением доработок. В идеале, данные с самолётных КРЭП должны передаваться на землю онлайн. Лет десять как должны. Да на пару бомб прилетит меньше. Да столбик на слайде будет чуть покороче, а цифры меньше.
Но только тогда РЭБ заработает так, как должен.
А при общем похуизме, не помогут никакие РЭБ.

"Учитесь! Или..." (с)