Военна авиация ⇒ Любопитно (Военна авиация)

[Archer]

Най готиния симулатор цивилните ряпа да ядът

https://x.com/Combat_learjet/status/1853778430577246320

[Archer]

История за създаването на Storm Shadow

https://x.com/thinkdefence/status/18557 ... BcHVA&s=19

[Sharana]

Видео, визуализиращо известната от 2018 битка.

Remember, there is no kill like overkill

https://youtu.be/T6Ii45jxsLE

[Archer]

https://x.com/KPA_bot/status/1905006726019252390

Голям макет са направили, че и по добре изглежда от иранските



А в АУАКСА с ушанки но с китайските LSDта поне изглежда по добре от А-50

[Sasel]

https://x.com/KPA_bot/status/1905006726019252390

Голям макет са направили, че и по добре изглежда от иранските

Макета обаче лети.

[Archer]

Макета обаче лети.

То че лети лети ама сензорите като на оригинала ли са двигател, обсег да не говорим айде..

[Archer]

Примамки на самолети трансформърси

https://x.com/Defence_blog/status/1909514138360881473

[COMMANDER_KEEN]

То че лети лети ама сензорите като на оригинала ли са

Koрейци с бинокли и уоки-токи-та

[Archer]

Интересна концепция за модулен самолет.

https://aeralis.com

[piston]

https://youtu.be/VFXOCo-nCVw?si=EvVIX6t-seRvdiNE


За реалните умения на съветските циркаджии

[Amazon]

Разрез на M789 - снаряда на 30 мм оръдие на Апача (M230 chain gun). Забележете комулативната част/ударното ядро - аз мислех, че е само ОФ снаряд. Дупчело 50 мм хомогенна броня от два и половина километра.

[Archer]

Разказ на навигатор на F-16I

[Океан]

Нортроп Груман публикуваха офиално концепция за F/A-XX - самолетът от шесто поколение за американския флот:



На пръв поглед има ясни препратки към YF-23, но ми прави впечатление, че въздухозаборниците са отгоре на фюзелажа, което ми се струва като странно решение. До колкото разбирам, това е по-добре за стелт характеристиките на самолета, но пък има потенциала да наруши потока на въздуха при високи ъгли на атака и съответно ще повлияе отрицателно на маневреността на самолета. Може би наистина за в бъдеще фокусът ще е изцяло върху възможно най-ниска радарна забележимост, сензори и оръжия с много дълъг обсег (изглежда и Китай отива в тази посока с най-новите им прототипи).

Възможно е, това да е просто примерно изображение, генерирано набързо от прес центъра на компанията и да не е показателно за реалния прототип, но пък до колкото се сещам, това не е първата концепция от Нортроп с въздухозаборници отгоре (подобно нещо беше показано в едно кратко рекламно видео преди години), така че виждаме някаква трайна тенденция.

[Amazon]

На пръв поглед има ясни препратки към YF-23, но ми прави впечатление, че въздухозаборниците са отгоре на фюзелажа, което ми се струва като странно решение. До колкото разбирам, това е по-добре за стелт характеристиките на самолета, но пък има потенциала да наруши потока на въздуха при високи ъгли на атака и съответно ще повлияе отрицателно на маневреността на самолета.

Може донякъде да са преодолели този проблем с аеродинамиката със сегашните супер компютри. Аз понякога се чудя защо не върнат изменяемата стреловидност. Да, подръжаката е проблем, но сегашните изтребители са толкова сложни и комплексни системи, че поддръжката си е проблем по принцип и без подвижни полу-крила. Виждаме го дори при F-35, където логистиката е приоритет на програмата. Докато ползите от изменяемата стреловидност са безспорни (то и за това има толкова самолети с нея), особено на самолетоносач, където искаш хем самолета ти да е бърз, хем да каца с възможно най-ниска скорост.

[Archer]

въздухозаборниците са отгоре на фюзелажа, което ми се струва като странно решение.

При положение, че не са търсили свръх маневреност няма голямо значение къде са по интересното е дали са търсили super cruise?

[Amazon]

въздухозаборниците са отгоре на фюзелажа, което ми се струва като странно решение.

При положение, че не са търсили свръх маневреност няма голямо значение къде са по интересното е дали са търсили super cruise?

Да, включено е в изискванията на F/A-XX. Освен supercruise трябва да е по-бърз от Суперхорнета и с по-голям обсег. То той ако не превъзхожда с доста Суперхорнета, какъв е смисъла да трошат пари? Да си щамповат F-18E/F/G и да им подобряват електрониката. Ако е само за стелта те и сега си имат стелт бомбовоз - F-35C.

[Океан]

На пръв поглед има ясни препратки към YF-23, но ми прави впечатление, че въздухозаборниците са отгоре на фюзелажа, което ми се струва като странно решение. До колкото разбирам, това е по-добре за стелт характеристиките на самолета, но пък има потенциала да наруши потока на въздуха при високи ъгли на атака и съответно ще повлияе отрицателно на маневреността на самолета.

Може донякъде да са преодолели този проблем с аеродинамиката със сегашните супер компютри. Аз понякога се чудя защо не върнат изменяемата стреловидност. Да, подръжаката е проблем, но сегашните изтребители са толкова сложни и комплексни системи, че поддръжката си е проблем по принцип и без подвижни полу-крила. Виждаме го дори при F-35, където логистиката е приоритет на програмата. Докато ползите от изменяемата стреловидност са безспорни (то и за това има толкова самолети с нея), особено на самолетоносач, където искаш хем самолета ти да е бърз, хем да каца с възможно най-ниска скорост.

Чел съм,че предложението на Локхийд за NATF (прекратения през 90-те години проект за изтребител 5-то поколение на флота) е бил преработен вариант на YF-22 с крило с изменяема стреловидност. А на Нортроп е бил доста по-преработена версия на YF-23 с делтовидно крило и канарди. Но мисля, че познанията за аеродинамиката са се развили доста и ползите от схемата с изменяема стреловидност са по-малко от негативите. Например само като тегло допълнителните механизми всякак имат няколко стотин килограма, което може да е още една ракета въздух въздух. А и не съм сигурен дали подобна схема не би намалила стелт характеристиките.

Впрочем, като видях картинката с въздухозаборниците отгоре и се замислих, дали не е възможен вариант като с МиГ-29, където при излитане въздухозаборниците са затворени с капаци (които са премахнати в по-новите версии) и се отварят отвори отгоре на фюзелажа, от които влиза въздух. И се замислих, дали тук не е възможен обратния вариант - да има допълнителни отвори отдолу, които да се отварят при големи ъгли на атака. Но според мен отново става излишно сложно и се добавя допълнително тегло. По-скоро мисля, че са вложили доста в изследвания на аеродинамиката и са изпипали схемата без подобни изпълнения.

[Archer]

Твърдят че за Ф-35 Израел били разработили допълнителни резервоари

https://www.flyajetfighter.com/modifica ... c-warfare/

[Frontline Monitor]

Авионосецът HMS Prince of Wales приключи серия от мащабни съвместни операции с Японските морски сили за самоотбрана (JMSDF) във Филипинско море – първият случай, когато британски боен самолет каца на японски военен кораб. Учението, част от операция Highmast, обедини четири мощни многонационални оперативни групи.

9-дневните маневри включваха интеграция на британската авионосна ударна група с бойната група на JS Kaga, ударната група на USS George Washington (CSG 5) и амфибийната група на Корпуса на морската пехота на САЩ, съсредоточена около USS America.

В ученията взеха участие ескортиращите кораби HMS Dauntless, HMS Richmond, HNoMS Roald Amundsen, HMAS Brisbane и ESPS Méndez Núñez, подпомагани от RFA Tidespring. Това са общо 11 бойни кораба и 23 самолета от 6 държави.

Цялата новина‎ ‎ ‎  Видео

[Amazon]

Авионосецът HMS Prince of Wales приключи серия от мащабни съвместни операции с Японските морски сили за самоотбрана (JMSDF) във Филипинско море – първият случай, когато британски боен самолет каца на японски военен кораб. Учението, част от операция Highmast, обедини четири мощни многонационални оперативни групи.

Японците бавно превръщат десантните си кораби Izumo в самолетоносачи на F-35B. Спекулира се че ще събират около една ескадрила изтребители. Преди няколко дни са получили първият си F-35B.

Edit: То всичко много добре си го пише в статията, писах преди да съм я прочел цялата - sorry. Благодаря за хубавата статия. Чудя се дали някой през 1942-ра си е представял, че 2025-та Морската Пехота на САЩ, ще обучава японски пилоти как да използват палубна авиация.

[centara]

Шведите са включили SAAB Viggen в списъка с културното наследство на страната, раздел "Изобретения", където е и Нобеловата награда. Евала
https://www.youtube.com/watch?v=SoBct99UvOE&t=3405s

[piston]

Не че е любопитно, просто е яко!

[COMMANDER_KEEN]

Ан-72П с щатно въоръжение

[COMMANDER_KEEN]

Чета тъкмо една тлъста монография на SR-71.
Не си бях давал сметка за разхода на танкери при осигуряване на дълги мисии.

През '87-ма се провежда операция "Earnest will". Част от разузнавателните данни покрай нея се осигуряват от SR-71 - разузнавали позициите на иранските противокорабни ракети, с които стреляли по танкерите, преминаващи през протока.

Та по това време SR-71 са базирани в Окинава и в Англия, съответно трябвало да летят до Залива и обратно без прекъсване. Избрали Японската база за мисията, въпреки че е много по-далеч, заради отпадането на необходимостта да минава над емнайсе европейски и африкаански държави. Тъй като за SR-71 трябва специален керосин, който общо взето го има само в посочените бази, танкерите също излитат от там, често с много часове преди шпионина, защото са по-бавни. И за един 11 часов полет на един самолет, с общо 5 дозареждания трябвали 27 танкера, които включително се зареждат и един друг... имало и резервни, защото на единият от танкерите имал дефект в зареждащата щанга, та заредили от резервния… А освен всичко друго имало и резервен SR-71, който да излети, ако основният претърпи някакъв инцидент и който също следвало да е покрит от танкери.

Някаква подобна е била логистиката наскоро и при иранския полет на Б-2... До скоро се чудих за какво аджеба са им няколкото стотин танкера които имат. Вече ми се виждат малко...

[Player101]

Ан-72П с щатно въоръжение

Тез НУРС-ове какво правят баш там? Едва ли са синхронизирани с витлото