Наука ⇒ Електрически и безшофьорни автомобили

[Dinain]

Tesla с първи спад на годишните продажби заради забавящото се търсене

Годишните доставки на превозни средства от Tesla намаляват за първи път от повече от десетилетие, защото най-големият производител на електрически автомобили в света се оказва под натиск от китайската конкуренция. Акциите на компанията спаднаха с повече от 6% в четвъртък, след като данните повдигнаха въпроси относно прогнозираното рязко възстановяване на продажбите, което нейният изпълнителен директор Илън Мъск беше предвидил.

За цялата изминала година Tesla е доставила 1.79 млн. превозни средства, което е под 1.81 млн. през 2023 г., и е първото годишно намаление от 2011 г., според данни на Bloomberg. На тримесечна база компанията съобщи, че е доставила 495 570 броя, което е с 2.3% повече в сравнение със същия период на предходната година, но е под пазарните очаквания, които бяха за над 500 хил. доставки.

https://www.capital.bg/biznes/transport ... 1735979483

[Amazon]

От друга страна GM са увеличили продажбите на ЕА с цели 21%.

https://www.nytimes.com/2025/01/03/busi ... sales.html

Трябва да благодарим на чичко Мъск. Американците имат един израз “a rising tide lifts all boats”. Той го създаде този пазар. Дори утре Тесла да фалира, ЕА са вече част от всекидневието наравно с бензиновите и дизеловите автомобили. А вече и цените им започнаха да се изравняват с тези на бензиновите. Ето например Chevrolet Equinox EV започва от 34 000 чисто нов и има максимален обсег от 520 км. А това все пак е голям тежък автомобил.

https://www.caranddriver.com/chevrolet/equinox-ev

[Amazon]

Маркез класира автопилотите на някой марки.

https://www.youtube.com/watch?v=lAhndiYV8vQ

[EddieBG]

https://www.youtube.com/watch?v=dDGlntFdt4Y

Pebble unveiled the Pebble Flow all-electric RV trailer at last year's CES. At this year's show, they've finalized both design and price for the Pebble Flow. Pebble announced that the RV trailer will be go into production at the start of 2025, with deliveries of expected to begin in the spring of the year.

The final design of the trailer includes some new additions to what Pebble introduced in Las Vegas in 2024. The interior has been revised for improved access to cabinets, additional side and rear windows, a bigger door, and larger storage space. The Pebble Flow has also gotten some tweaks to the exterior and the drivetrain system has been re-engineered.

The Pebble Flow is equipped with a 45 kWh lithium iron phosphate battery and a 1.1 kW solar array. According to the company, this can support up to seven days on the road from solar recharging and regenerative braking.

The base model will cost $109,500. The Magic Pack upgrade option adds a dual-motor drivetrain that enables advanced automation features; this model costs $135,500. The Founders Edition model, with a limited-edition color and the complete set of available upgrades, will cost $175,000.

Електрическа караванка

[Amazon]

Мъск признава, че пълната автономност на теслите, вероятно ще е възможна само за четвъртата версия на хардуера(2023). ТеИ с коли купени юреди 10 години и а платен FSD няма да могат да минат просто със софтуерен ъпдейт.

https://unionrayo.com/en/elon-musk-self ... g-failure/

[EddieBG]

Мъск признава, че пълната автономност на теслите, вероятно ще е възможна само за четвъртата версия на хардуера(2023). ТеИ с коли купени юреди 10 години и а платен FSD няма да могат да минат просто със софтуерен ъпдейт.

https://unionrayo.com/en/elon-musk-self ... g-failure/

Въх, не може да бъде.
А дали ще върне парите на клиентите, платили за FSD?

И едно видео отпреди няколко дни, ясно показва защо FSD не може да мине без LiDar, какъвто Мъск не иска да включва в теслите:

https://www.youtube.com/watch?v=IQJL3htsDyQ

[Dinain]

Почти 50% от собствениците на електромобили в САЩ искат обратно на ДВГ

Според проведено наскоро от консултантската компания McKinsey проучване, една четвърт от шофьорите на електрически автомобили в Германия възнамеряват отново да карат автомобил на двигател с вътрешно горене в бъдеще. В Америка делът на „съжаляващите“ че са преминали към електрически модел, е дори още по-висок: около 46 процента от анкетираните. Но какви са причините за тази тенденция?

В някои държави неуспехът на електромобилите е изразен малко по-слабо. В Меката за моделите на ток Норвегия „само“ около 18 процента от водачите съжаляват за избора си на МПС, а в Япония – малко под 13 процента. В Австралия обаче над 49 процента искат да се върнат обратно към автомобил на двигател с вътрешно горене. Дали има взаимовръзка между тези резултати? Трите най-важни причини за отказа от електрически модели изглежда потвърждават това:

1. „Разходите за покупка и експлоатация на електромобил са прекалено високи“ (34,5%).

2. „Не мога да зареждам с Wallbox у дома“ (33,8 процента) и

3. „Натоварвам се от планирането кога и къде да зареждам.“

...
Всяка година 30 000 души по света участват в проучването на McKinsey, като отговарят на около 200 въпроса. Последното проучване е проведено през февруари 2024 г.

https://autobild.bg/%d0%bf%d0%be%d1%87% ... %be%d0%b1/

[Amazon]

Ford F-150 Lightning след 3 години и 35 000 мили. След проверка в специализиран сервиз батерията е на 100% здраве. Иначе Форд давали и гаранция на батерията от 8 години, или 100 000 мили. Ако за това време капацитета на батерията падне под 75% си поемат гаранцията и сменят повредения модул. Доколкото видях от клипа, бтврията е разделена на 9 сменяеми модула. Което е готино, защото значи, че и ти можеш да си поръчаш смяна. Обсега на този беше към 550 км.

https://www.youtube.com/watch?v=_lcpzF7gpBk

[Amazon]

Тесла 3 амфибия

https://x.com/TheImmortal007/status/1926206057501663328

[Amazon]

Мисля, че започвам да виждам някой от проблемите, които бяхте споменали (май от @Dinain ) по повод поставяне на зареждачки на паркингите около блоковете. Ето това симпатично семейство има някой възражения.

https://www.reddit.com/r/bulgaria/comme ... %82%D0%BE/

[EddieBG]

Мисля, че започвам да виждам някой от проблемите, които бяхте споменали (май от @Dinain ) по повод поставяне на зареждачки на паркингите около блоковете. Ето това симпатично семейство има някой възражения.

https://www.reddit.com/r/bulgaria/comme ... %82%D0%BE/

https://www.youtube.com/watch?v=M9wLHn7ZBGw&t=2s

Няма пак да споменавам бай Ганя, че Динайн ще цъфне на секундата

[bigdragon]

Математиката на Toyota: 9 млн. е-коли замърсяват колкото 27 млн. хибрида

По отношение на околната среда Тойода твърди, че електромобилите все още са много по-мръсни от хибридите.

[Мокрия]

Скоро се прибирах от бар с един таксиметров шофьор, каза ,че е много доволен от електричката си. Ще си купи и батерия за къщатата която да е пълни на нощна тарифа и после домакинството да черпи през деня от нея. Също така и колата може да си зарежда от нея.

[Dinain]

Зарядните станции на Tesla в София и Пловдив стават платени

Зареждането на станциите в мрежата на "Тесла" в София и Пловдив вече е платено, пише "Капитал". Собствениците в България на електромобили на американския производител ще заплащат по 0.75 лв. за всеки зареден kWh. Освен това те ще дължат до 4 лв. на минута за престой на станцията след края на зареждането.
Изданието изчислява, че едно зареждане на стандартна батерия от 75 kWh ще достига 56 лв. Промяната няма да засегне единствено собствениците на ранните модели на "Тесла" с включено безплатно зареждане през целия "живот" на автомобила.

По данни на Министерството на вътрешните работи към 1 юни регистрираните автомобили с марка "Тесла" са малко над 3200, или близо 16% от всички почти 21 хил. електромобила в страната.

https://www.dnevnik.bg/burzi-novini/202 ... i_17_juni/#

[Stan]

Зарядните станции на Tesla в София и Пловдив стават платени

Зареждането на станциите в мрежата на "Тесла" в София и Пловдив вече е платено, пише "Капитал". Собствениците в България на електромобили на американския производител ще заплащат по 0.75 лв. за всеки зареден kWh. Освен това те ще дължат до 4 лв. на минута за престой на станцията след края на зареждането.
Изданието изчислява, че едно зареждане на стандартна батерия от 75 kWh ще достига 56 лв. Промяната няма да засегне единствено собствениците на ранните модели на "Тесла" с включено безплатно зареждане през целия "живот" на автомобила.

По данни на Министерството на вътрешните работи към 1 юни регистрираните автомобили с марка "Тесла" са малко над 3200, или близо 16% от всички почти 21 хил. електромобила в страната.

https://www.dnevnik.bg/burzi-novini/202 ... i_17_juni/#

С това зареждане за 56 лв kолkо kм могат да се изминат, примерно по магистрала?

[Пепеляев]

Имам комшия с Тесла Модел 3. Той казва, че на Supercharger му качва за около 20-25 минути от 20 на 80 процента - грубо от 59 на 352 км пробег. Има обаче значение дали си кондиционирал(затоплил или охладил) батерията. Примерно един друг комшия купи Шкода Ениак RS и през седмицата само си я допълва на малка зарядна станцийка, която си е монтирал до входа.

[Sharana]

С това зареждане за 56 лв kолkо kм могат да се изминат, примерно по магистрала?

Лятото към 400км. Ако караш през цялото време със 140км/ч и нагоре ще е по-скоро малко над 300км.

[Amazon]

С това зареждане за 56 лв kолkо kм могат да се изминат, примерно по магистрала?

Лятото към 400км. Ако караш през цялото време със 140км/ч и нагоре ще е по-скоро малко над 300км.

Потвърждавам от практика. Моята беше 64 киловата - с 15% по-малка и на магистрала падаше до към 200 мили пробег (от 260). Демек Теслата е с 15% отгоре батерия и в километри идва към 390 км. пробег. Това при нормална скорост от 65 мили/час (или 110 км/ч). Вече при 140 ще падне много - вероятно наистина към 300, но не съм пробвал. Аз няма и как да карам 300 км. с такава скорост и да не ме спре поне една патрулка.