Игри ⇒ Хобита, играчки и интересни джаджи

[Sasel]

Жива мъка:
1. Малко екранче - фактически нищо не виждаш, ако не го вземеш в ръка
2. Стои на седалката - няма как да го закрепиш на таблото
3. Непрекъснато угасва, опцията да оставиш екрана нон стоп включен не важи, защото батерията заминава за нула време
Забрави.
Следваща ми кола пак ще е с вградена навигация пък Съселчо както иска да ме квалифицира

А колко по не натоварваща е добрата старата навигация.

И в колата може да я захвърлиш и за интернет не мислиш и на стъклото се лепи и всичко виждаш и ако ще сменяш колата в чантата може да я сложиш.....
П.П. Следващия път като отидеш в Тамбукту и ти дадат Трабант-комби, да си знаеш.

[Dinain]

Трудностите на Алмаси изпитвах в 2011 г.
Моят setup от 15 години. Струва по-малко от 100 евро.

Ся, ако екрана на телефона ви е малее за гледане от 60 см, не знам. Аз лично не харесвам големи телефони и 6-6.5 инча са ми предостатъчни.

[Almasy]

П.П. Следващия път като отидеш в Тамбукту и ти дадат Трабант-комби, да си знаеш.

Да мъкна и туй?
Кащяло.
Парите в кредитната карта нито заемат място, нито тежат.

[Пепеляев]

Най-сетне ще успея да комбинирам 2 от хобитата ми. Отивам в Австрия да гледам Формула 1 и ще си взема малкото дронче NEO2. На пистата няма да ме пуснат, но се надявам на паркинга и около хотела да поснимам. Отказах се от тротинетките в полза на един безумен електрически велосипед като танк :



P.S. А, и си сложих рафтове да си редя конзолите, дроновете и всякакви неща. Ще запомня 2026 като годината на хобитата.

[Сун Дзъ]

Благородно ти завиждам, най-вече, че ще гледаш и Никола Цолов. Нашето момче здраво ги мачка, въпреки курвенските номера които му прилагат.

[Пепеляев]

Човече, това момче е завършен пилот за Формула 1. Особено основното състезание на Формула 2 просто си го затвори по шампионски. Тези 6 дни на Целтвег, в Загреб и Будапеща ме откъснаха от лудницата в България и заредих батериите.

[Amazon]

Камионче си подарих за празника. Шеви Колорадо 2026. Отлагам от години, вероятно ще съжалявам, но за сега съм щастлив. За съжаление, вградената навигация(не е мой избор, всички модели го имат) е Гугъл. Хубавото обаче е, че е интегрирана много добре - освен на големият централен дисплей, имаш малък панел до комбинирания километраж/оборотомер, където може да показва следващият завой. Така изобщо не си отклоняваш вниманието.

Бях забравил, че нищо не вози толкова хубаво като камион, но ще си го платя като бензин. Взех среден размер камион, а не както първо планирах нещо от рода на Форд Ф150, или Шеви Силверадо, защото хем е “сравнително” компактно, хем има двигател от пълноразмерен камион - 2.7 литра двойно турбо, от което GM са успели да изтискат 310 коня. Което значи че мога да тегля повече от някой пълноразмерни камиони - около 7700 паунда, Това ми дава огромен избор от каравани.

Оставя да измисля как ще качвам кучето на задната седалка, че нещото е абсурдно високо. В момента проектирам нещо като голяма сгъваема стълба, базирана на пластмасови европалета, гумени подложки и свързващи профили.

Между другото, ако някой има опит с каравани, всеки съвет е много добре дошъл за новобранец като мен.

[Сун Дзъ]

Честито ! Красавец е.

[Amazon]

Честито ! Красавец е.

Благодаря! Вътре е доста спартански, все пак е работна машина, но аз съм го купил заради двигателя, а не за да имам нагреваеми седалки.

[Сун Дзъ]

Да, двигателят е впечатляващ с тези коне и кубици. А подгревът за задника не е за подценяване, аз си ги ползвам цяла зима

[Sharana]

Честито за придобивката (макар според мен да е за авто темата, а не тук).
Изглежда много готино, но аз съм много скаран с представата за размерите. Не съм карал лично никога и като ги видя понякога до моя кораб (супертанкери в сравнение) и се чудя това как изобщо може да се използва в град

[Amazon]

Да, двигателят е впечатляващ с тези коне и кубици. А подгревът за задника не е за подценяване, аз си ги ползвам цяла зима

Да, ценни екстри са това и ще се лиша от тях защото ми се наложи да им продам Субаруто, за да докарам приемлива цена (образно казано, както споменах ще съжалявам). Обаче да влача каравана ми е детска мечта и реших “сега, или никога”.

[Amazon]

Честито за придобивката (макар според мен да е за авто темата, а не тук).
Изглежда много готино, но аз съм много скаран с представата за размерите. Не съм карал лично никога и като ги видя понякога до моя кораб (супертанкери в сравнение) и се чудя това как изобщо може да се използва в град

Аз не живея в град! Даже ток нямаме от три дни, както и не се очаква да имаме следващите три, защото при бурята няколко огромни бора успешно анихилираха остарялата електропреносна инфраструктура в нашата гора. Чакам да видя колко още ще издържи генератора.

Май си прав за тематиката, но понеже се хвалех, за това пуснах тук. Но разговора е за камиони и ще преместя мненията. Колкото до размерите, “супертанкер” беше първият ми камион RAM-1500. Там размера има минуси дори при тукашната инфраструктура. Докато това черното не мисля че е по широко от твоята мексиканка, само е малко по-дълго. Това по усещане де, може да питаме Гугъл за сравнение.

Моето не е мексиканче а е някъде от средните щати. Което хич не е плюс. Зависи дали са го сглобявали американци, които пият от обяд, или такива от сутринта. Доколкото чета проблема не е двигателя, бил железен, но осем степенната автоматична скоростна кутия понякога правела проблем. Ти с твоят тролей, където всичко е капсуловано, графитни смазки и т.н. такива притеснения нямаш, твоят Форд живот и здраве можеш да го завещаеш на внуците.

[Sharana]

Аз не живея в град! Даже ток нямаме от три дни, както и не се очаква да имаме следващите три, защото при бурята няколко огромни бора успешно анихилираха остарялата електропреносна инфраструктура в нашата гора. Чакам да видя колко още ще издържи генератора.

Звучи си като баш в гората
Но то при такива дадености разбирам защо рекламираха тролейния вариант на F 150 като огромна батерия за къщата в такива ситуации.
Соларни + голяма батерия + електрическа кола с голяма батерия ще изкара доста време без ток.

Май си прав за тематиката, но понеже се хвалех, за това пуснах тук. Но разговора е за камиони и ще преместя мненията. Колкото до размерите, “супертанкер” беше първият ми камион RAM-1500. Там размера има минуси дори при тукашната инфраструктура. Докато това черното не мисля че е по широко от твоята мексиканка, само е малко по-дълго. Това по усещане де, може да питаме Гугъл за сравнение.

Прав си, ширината е подобна. Аз като видя "камион" и си го асоциирам с F-150 и подобните. Там моя кораб е като рибарска лодка в тези сравнения

Ти с твоят тролей, където всичко е капсуловано, графитни смазки и т.н. такива притеснения нямаш, твоят Форд живот и здраве можеш да го завещаеш на внуците.

Електрониката вероятно ще се скапе преди задвижването да сдаде багажа. Ама мина времето на колите, дето се ремонтират само с чук и се предават през поколения

[Almasy]

Камионче си подарих за празника. Шеви Колорадо 2026.

Чистито.

310 коня

Това е много за европейските стандарти, особено щом не е електричка.

Хубавото обаче е, че е интегрирана много добре - освен на големият централен дисплей, имаш малък панел до комбинирания километраж/оборотомер, където може да показва следващият завой.

И при моята е така, ако избереш програма на втория дисплей "нави". Там картата е съвсем друг тертип и точно както казваш ти, указва почти само до следващия завой. Но аз рядко я включвам, щото карам по едни и същи маршрути и знам наизуст буквално всеки завой, та стандартно стои на друга програма - таз дет показва моментен разход и ей таквиз други неща.

А подгревът за задника не е за подценяване, аз си ги ползвам цяла зима

Стига бе, за мен тва пък е пълна глупост.....Както и подгравяне на волана. Че ако щеш и бутони за нагласяне на седалката (ел.седалка). Ми че тя седи в една и съща позиция откак съм купил колата.
Ма кът знам, колко съм луд по други т.н. "екстри", може би трябваше да замълча
BTW, един познат, който вече 6 месеца избира кола и още не е избрал (обикаля в несвяст шоуруми, вече се е почти омагьосал), наскоро изрева "Аман вече - всичко екстри, само чистачките все още не са ги сложили в графа екстри"

Аз не живея в град!

Мечта

Електрониката вероятно ще се скапе преди задвижването да сдаде багажа.

Елетрониката държи, ама колата направи 5 години и рамената на чистачките с интегрираните в тях пръскалки сдадоха багажа. Отпушване няма - поръчах нови, но няма на склад и сега чекам доставка.....

[Amazon]

Чистито.

Благодаря!

Аз не живея в град!

Мечта

Аха - 6-ти ден без ток, и не мога да разходя кучето без спрей за мечки в джоба. Това не е твоята вила в култивирана и цивилизована среда.

[Dinain]

Както и подгравяне на волана. Че ако щеш и бутони за нагласяне на седалката (ел.седалка). Ми че тя седи в една и съща позиция откак съм купил колата.

Подгряване на волана и за мен е глупост.
Подгрев на задника въобще не е глупост, много е яко.

Ел. седалка е полезно, ако често се разменяте с жената или някой друг да карате колата - то е едно нагласяне на седалки, огледала, досада всеки път. Мечтая си за един бутон, където всичко това е запаметено и просто превключваш в режим "жена" и обратно, и всичко се настройва. Но не е болка за умиране.

Проблемът е, както и с масажните функции на седалката, че рано или късно се развалят, и ремонтът струва майка си и баща си - направо като нова седалка. И обикновено си остават така, платил си едни хиляди евра за нищо. Затова бих пропуснал.

[Amazon]

Ел. седалка е полезно, ако често се разменяте с жената или някой друг да карате колата - то е едно нагласяне на седалки, огледала, досада всеки път. Мечтая си за един бутон, където всичко това е запаметено и просто превключваш в режим "жена" и обратно, и всичко се настройва. Но не е болка за умиране.

+1000

Проблемът е, както и с масажните функции на седалката, че рано или късно се развалят, и ремонтът струва майка си и баща си - направо като нова седалка. И обикновено си остават така, платил си едни хиляди евра за нищо. Затова бих пропуснал.

Абе не знам - ако можех да си го позволя, бих взел масажна седалка, пък нека да се развали след една година. Това е такъв кеф, особено с новите технологии - моите не могат да ме изстържат от масажните седалки в мола.

[Sharana]

Подгряване на волана и за мен е глупост.

Ако беше отделна опция с измислена цена - вероятно и аз бих казал същото.
Когато обаче така или иначе го има (или е в примерно "зимен пакет" с други неща) - много приятна глезотия е.
Да седнеш в топла седалка и да хванеш топъл волан си е приятно изживяване, веднъж разглезиш ли се и започва да липсва и се чудиш как преди си бил без.
Тоест лукс и глезотия да, но глупост определено не е.

[Dinain]

Подгряване на волана и за мен е глупост.

Ако беше отделна опция с измислена цена - вероятно и аз бих казал същото.
Когато обаче така или иначе го има (или е в примерно "зимен пакет" с други неща) - много приятна глезотия е.
Да седнеш в топла седалка и да хванеш топъл волан си е приятно изживяване, веднъж разглезиш ли се и започва да липсва и се чудиш как преди си бил без.
Тоест лукс и глезотия да, но глупост определено не е.

От 20+ години шофирам и никога не съм хващал "студен" волан. В смисъл, дори при най-голям студ, воланът не го усещам студен, той обикновенно е от някакви композитни материали/пяни върху метал и/или облечен в кожа, така че няма как да замръзне. В много редки случаи, при канска жега и напекло слънце, ми се е случвало да е толкова нагрят волана, че да пари на пипане, но това е обратното. Но да ми е студен на пипане - никога. Затова не разбирам какъв е смисълът от тая екстра сама по себе си.

Амазон, относно седалките с функция "масаж", и аз обичам много масажни столове (имаме в офиса), но доколкото съм чел/гледал ревюта, те и като масажни функции са скапани. В смисъл, че такива седалки не вършат добра работа и за масаж. То няма как да се събере кой знае какъв механизъм вътре, затова е по-скоро маркетинг.

[Ksantip]

Амазон, честита придобивка и безаварийно шофиране! Иначе чета какво обсъждате и не мога да повярвам как сте допуснали да се разглезите толкова . За мен колата е средство за придвижване от точка А до точка Б и сама по себе си е колкото актив, толкова и пасив. Съвсем съзнателно реших да не попадам в клопката на това да възприемам колата като символ на статус (твърде разпространено явление по нашите ширини) и да избягвам колите след 2005 г. като дявол - тамян (някой ден ще направя изключение за електричка). Откакто са започнали да блъскат всевъзможни електроники в автомобилите, са превърнали колите в поредния телефон/домашен уред, който сдава багажа след няколко години и трябва да купуваш нов. Според мен това е и част от причината германската автоиндустрия да е тръгнала към ръба на пропастта. Поради тази причина съм решил да се доверявам на немското качество от началото на XXI в., преди да аутсорснат всичко към Турция и по-широкия Ориент, а "германско качество" не беше историческо понятие. Освен това в някакъв момент тези коли ще станат и ретро, което пък ще им добави стойност .

[centara]

Амазон, честита придобивка и безаварийно шофиране! Иначе чета какво обсъждате и не мога да повярвам как сте допуснали да се разглезите толкова . За мен колата е средство за придвижване от точка А до точка Б и сама по себе си е колкото актив, толкова и пасив. Съвсем съзнателно реших да не попадам в клопката на това да възприемам колата като символ на статус (твърде разпространено явление по нашите ширини) и да избягвам колите след 2005 г. като дявол - тамян (някой ден ще направя изключение за електричка). Откакто са започнали да блъскат всевъзможни електроники в автомобилите, са превърнали колите в поредния телефон/домашен уред, който сдава багажа след няколко години и трябва да купуваш нов. Според мен това е и част от причината германската автоиндустрия да е тръгнала към ръба на пропастта. Поради тази причина съм решил да се доверявам на немското качество от началото на XXI в., преди да аутсорснат всичко към Турция и по-широкия Ориент, а "германско качество" не беше историческо понятие. Освен това в някакъв момент тези коли ще станат и ретро, което пък ще им добави стойност .

+1000

[Amazon]

.....

Ами какво да кажа, и аз като @centara съм +1000. Обаче си имам оправдание! Като влязох в това нещо и ми спря сърцето (бяхме отишли да сменяме маслото на шевито на жената).

Освен това имаме истинска нужда от каравана, а там опциите какво да е животното, което да се справи със средна каравана, не са толкова много дори тук, където караваните са част от културата (и инфраструктурата).

Да, и нещо с което не съм напълно съгласен. От новите коли, има някой които са изключително добре проектирани с добри материали и глупаво надеждни. Проблема е че се менят през годините, и зависят не само (или даже не толкова) от производителя, ами от конкретният модел, и дори къде е произведен. Както Тойота имат някой не особено надеждни модели, така и BMW имат някой супер попадения. Въпрос на късмет.

[Ksantip]

.....

Ами какво да кажа, и аз като @centara съм +1000. Обаче си имам оправдание! Като влязох в това нещо и ми спря сърцето (бяхме отишли да сменяме маслото на шевито на жената).

Освен това имаме истинска нужда от каравана, а там опциите какво да е животното, което да се справи със средна каравана, не са толкова много дори тук, където караваните са част от културата (и инфраструктурата).

Да, и нещо с което не съм напълно съгласен. От новите коли, има някой които са изключително добре проектирани с добри материали и глупаво надеждни. Проблема е че се менят през годините, и зависят не само (или даже не толкова) от производителя, ами от конкретният модел, и дори къде е произведен. Както Тойота имат някой не особено надеждни модели, така и BMW имат някой супер попадения. Въпрос на късмет.

Няма нужда от оправдания щом е било любов от пръв поглед . Иначе колкото повече обясняваш за района в който живееш, толкова повече си те представям като Леонардо ди Каприо в The Revenant .

Съгласен съм с последната част, но точно това е проблем - трябва да хвърляш боб кой модел от коя фабрика евентуално може да е читав. Като даваш десетки хиляди едва ли искаш всичко да е въпрос на късмет.

[Player101]

Проблемът с надежността ще се влошава. Китайците са почнали да сменят автомобилите като телефони, през година - две. Караш ли нещо по-старо си назад с материала. А понеже там втора ръка пазар почти липсва, употребените коли се събират в огромни складове да залежават. Ако подобна мания ширне и по други пазари - надежност нанай.