Винаги са ми били магнетични тези две парчета от Земята. Определено си заслужават отделна тема. И двете имат интересна, сурова и героична история. Според мен им се очертава и интересно бъдеще.

Ще започна с една много приятна серия от четири клипчета за Сибир и по-скоро за Енисей. За мен това е сърцето на Русия а не бетонните кошери в Москва и посредствените надувки в Кремъл. Да - хората може да не изглеждат като манекени, но аз донякъде им се възхищавам:

https://www.youtube.com/watch?v=bITElb4l_SY

Оня ден в Якутск чукна -67, и аз силно им се възхитих на хората. Машини

Кухулин написа: ↑

19 Яну 2018, 17:52

Оня ден в Якутск чукна -67, и аз силно им се възхитих на хората. Машини

Аз им се възхитих повече! Онзи ден, телефона ме събуди в 5 сутринта - да ми кажат че училищата в нашата околия ги затварят. Защото се очакват 4 инча сняг и -20 градуса! А тези в Якутск затвориха училищата чак при -65 градуса. Аз съм убеден, че при тотален катаклизъм, ще оцелеят хлебарките и сибиряците.

Amazon написа: ↑

19 Яну 2018, 18:47

Кухулин написа: ↑

19 Яну 2018, 17:52

Оня ден в Якутск чукна -67, и аз силно им се възхитих на хората. Машини

Аз им се възхитих повече! Онзи ден, телефона ме събуди в 5 сутринта - да ми кажат че училищата в нашата околия ги затварят. Защото се очакват 4 инча сняг и -20 градуса! А тези в Якутск затвориха училищата чак при -65 градуса. Аз съм убеден, че при тотален катаклизъм, ще оцелеят хлебарките и сибиряците.

При мен беше 26 градуса (след октомври месец не се указва знакът пред цифрата) за южен Урал това е малко по ниска от средната за района температура. Вечер до 22:30 се срещат майки с бебешки колички и 5-6 годишни хлапета с румени бузки играещи на воля. Извън града е неописуемо красиво, истинска зимна приказка. На 23 ми свалят гипса от крака и ще прбвам да направя малко снимки.

Една уникална професия, характерна само за тоя край на света - "Выморозчик".

Накратко: Паркират кораба есента, изчакват да хванат големите студове и выморозчика пали бензиновата резачка и почва да реже леда под кораба, за да му направят профилактика...

Линк

Въпроса е може би повече за рубриката "наивни", но притези студове сериозен ли е проблема с ДВГ, акумулатори...или са му намерили цаката?
Тоест ставаш си сутрин и безпроблемно си палиш колата при -30 или -40 (да не говорим -60)?
Че то стъклото сигур трее се размразява с часове

За хубава бензинова кола не е проблем. Просто не трябва да я юркаш в началото докато развърти маслото. Камиона пали от раз и под минус 20. За под минус 40 си трябват специални машини и подгреватели на горивото, че ставало на желе. Има една хубава книжка за руските конвои в Антарктида, бях я пускал тук.

+2°C
Италианските коли не палят.
0 °C
Чистата вода замръзва.
-1°C
Дъхът става видим. Лапландците ядат сладолед и пият студена бира.
-4°C
Котката иска с теб под одеялото.
-10°C
Време е да се планува една почивка в Африка. Лапландците отиват да плуват.
-12°C
Твърде студено, за да вали сняг.
-15°C
Американските коли не могат да запалят.
-20 °C
Може да си чуеш дъха.
-22°C
Френските коли не палят вече.
-23°C
Политиците започват да съжаляват бездомниците.
-24°C
Немските коли не могат да запалят.
-26°C
От дъха може да се нарежат блокчета за строежа на едно иглу.
-29°C
Котката иска да се пъхне в пижамата
-30°C
Нито една истинска кола не пали вече. Лапландецът ругае звучно, рита гумите и пали Ладата.

Има си много чалъми. Уплътняват, слагат отдолу на дъното изолации, отпред изолации, завиват. На купето - двоен стъклопакет, горивото е със зимни приставки. Често не гасят двигателя с дни и седмици.

При студена зима, не е рядко в София рано сутрин да е под минус 20. Истинските тарикати си паркираха колите над шахта на канала. Сутринта само стават и потеглят с мръсна газ. Според мен проблемите започват при под минус 30 градуса. И не само за колите. В по студените места в Русия, ако аварира парното на блок, поправката е невъзможна. То и без това тръбите се пръскат почти веднага. Руснаци са ми разказвали, че в такива случаи си има проццедури и се евакуира цялата сграда до пролетта. А като гледам с какви панелки са градовете в Сибир...

Пък и на местата където за дълго температурата пада по минус 30 и живеят много хора, не са много. Източен Сибир, Аляска и Севлиево.

Москва. 1941.

Thorn написа: ↑

24 Мар 2018, 23:03

Има си много чалъми. Уплътняват, слагат отдолу на дъното изолации, отпред изолации, завиват. На купето - двоен стъклопакет, горивото е със зимни приставки. Често не гасят двигателя с дни и седмици.

Карат предимно с вода. Вечер, като спрат я източват, а сутрин наливат топла от водогрейката. И така палят вече затоплен двигател.
Проблем е да оставиш колата запалена, защото трябва да я оставиш на ръчна, а при тези температури спирачките блокират.

При много ниски температури не ги гасят ! Дизеловото гориво не е точно това което познаваме . Почти безцветно като вода е ! Двигателя губи мощност обаче .А се тръгва полека , щото в диференциала имаш не масло а асфалт

https://info.drom.ru/misc/26993/

На който му се чете - обяснено с подробности.

Багодаря.
Както и предполагах, си е цяло предизвикателство, или "северен тунинг", както те самите си го наричат.
Въобще не е като при нас - излизаш сутрин, хвърляш боклука, палиш и тръгваш на работа.

Dalt написа: ↑

20 Яну 2018, 09:36

Една уникална професия, характерна само за тоя край на света - "Выморозчик".

Накратко: Паркират кораба есента, изчакват да хванат големите студове и выморозчика пали бензиновата резачка и почва да реже леда под кораба, за да му направят профилактика...

Линк

Още им викат "Булгарка" на резачките...

Гледал съм филмчета за Омяйкон как палят огин под двигателя на Васката!

T-72 написа: ↑

25 Мар 2018, 13:22

Dalt написа: ↑

20 Яну 2018, 09:36

Една уникална професия, характерна само за тоя край на света - "Выморозчик".

Накратко: Паркират кораба есента, изчакват да хванат големите студове и выморозчика пали бензиновата резачка и почва да реже леда под кораба, за да му направят профилактика...

Линк

Още им викат "Булгарка" на резачките...

Болгарка.

Разговорное название этого инструмента — «болгарка» — возникло в СССР в 1970-х годах, когда здесь появились первые его образцы, выпущенные именно в Болгарии, на предприятии «Элтос-Болгарка» в Пловдиве.Сейчас "Sparky"

https://pikabu.ru/story/pochemu_instrum ... a__1831848

T-72 написа: ↑

25 Мар 2018, 13:22

Dalt написа: ↑

20 Яну 2018, 09:36

Една уникална професия, характерна само за тоя край на света - "Выморозчик".

Накратко: Паркират кораба есента, изчакват да хванат големите студове и выморозчика пали бензиновата резачка и почва да реже леда под кораба, за да му направят профилактика...

Линк

Още им викат "Булгарка" на резачките...

Болгарка викат на това
На това викат бензинопил

Абе после нарицателно е станало за сички , както ние на всичко викаме Щилка ... или памперс!

Прав е Иванов, булгарка се нарича ъглошлайфа. А аз пак са се похваля - имам си от две седмици бензинопил и да го ползваш е по яко от секс!

Amazon написа: ↑

25 Мар 2018, 22:08

- имам си от две седмици бензинопил и да го ползваш е по яко от секс!

На определена възраст сме по зле от децата

Ivanov написа: ↑

25 Мар 2018, 22:34

Amazon написа: ↑

25 Мар 2018, 22:08

- имам си от две седмици бензинопил и да го ползваш е по яко от секс!

На определена възраст сме по зле от децата

преди няколко дни си взехнов циркуляр...
Днес имам нов шкаф, за който търся място

П.П. Болгарка се пише а се произнася балгарка

ValBo написа: ↑

25 Мар 2018, 22:39

Ivanov написа: ↑

25 Мар 2018, 22:34

Amazon написа: ↑

25 Мар 2018, 22:08

- имам си от две седмици бензинопил и да го ползваш е по яко от секс!

На определена възраст сме по зле от децата

преди няколко дни си взехнов циркуляр...
Днес имам нов шкаф, за който търся място

П.П. Болгарка се пише а се произнася балгарка

Абсолютно признание колко са ни серт жените