Общи приказки ⇒ Интересни исторически фотографии.

[COMMANDER_KEEN]

Naval Air Station South Weymouth , Hangar 2

[Amazon]

Naval Air Station South Weymouth , Hangar 2

Аз мисля, че най-големият подобен хангар отново е на флота и вътре има симулация на океан. Ще се опитам да го намеря.

[bigdragon]

[COMMANDER_KEEN]

Тръбите за аеродинамични изпитания на NACA (предшественикът на NASA)

[COMMANDER_KEEN]

Граф Цепелин над Ню-Йорк. Поставили му димна завеса през която да премине.

[Thorn]

Naval Air Station South Weymouth , Hangar 2

Аз мисля, че най-големият подобен хангар отново е на флота и вътре има симулация на океан. Ще се опитам да го намеря.

Близо е до Берлин. Туристическа атракция.

[Amazon]

Близо е до Берлин. Туристическа атракция.

Ама но кого е, на USN, или на Германският Флот?

[Archer]

Тоя актьор изглежда по зловещ от истинския Сталин

https://x.com/historyinmemes/status/180 ... eOA7A&s=19

[Amazon]

Тестове за стабилност на лондонските автобуси - 1933-та. Аз на това не се качвам.

[Player101]

Вързан е със синджири за платформата. Виж къде сочи стрелката върху рейса - там е и горе-долу равновесната точка в момента на снимката, т.е. много извън основата ( в случая предна лява гума). Физически не е възможно това да не се катурне при 30 градуса, да не говорим че и окачването го накланя допълнително.

[EddieBG]

https://www.youtube.com/watch?v=YZUoKEOfmNI


Ето ви го на видео, да не го мъдрите толкова...

[Amazon]

Вързан е със синджири за платформата. Виж къде сочи стрелката върху рейса - там е и горе-долу равновесната точка в момента на снимката, т.е. много извън основата ( в случая предна лява гума). Физически не е възможно това да не се катурне при 30 градуса, да не говорим че и окачването го накланя допълнително.

Да, не видях че е вързан. Иначе чета, че съвременните (не този на снимката) трябвало да могат да се накланят до 28 градуса, като на тестовете показвали до 35 градуса. Постигали го с много лека алуминиева надстройка, съответно нисък център на тежестта, като на вторият етаж било забранено за правостоящи. Обаче това са някакви статични тестове, и не отчитат инерцията, когато нещото се движи.

При двуетажните вагони обаче, няма никакво чувство за нестабилност. Предполагам защото шасито на вагона е много тежко, а хората са леки в сравнение с товарите, които мъкнат влаковете.