Общи приказки ⇒ Елън Мъск купи Twitter

[rki]

Почват да излизат предварителните данни за продажбите на Тесла февруари. Тренда от Януари продължава - Франция -26% на годишна база, Норвегия -70% на годишна база.

Дания -52%, Швеция -40%.

[rki]

Във Франция почнаха да палят теслите

Dozen Teslas torched outside French dealership: authorities
https://www.france24.com/en/live-news/2 ... uthorities

[rki]

Теслите са 72% надолу през февруари в Австралия.

https://thedriven.io/2025/03/04/tesla-e ... -per-cent/

[rki]

Теслите в Китай - 49% надолу.

$TSLA - TESLA'S CHINA-MADE EV SALES FALL TO LOWEST SINCE AUGUST 2022

Tesla's sales of its China-made electric vehicles dropped 49.2% in February from a year earlier

https://x.com/DeItaone/status/1896893857352270306

Ако тренда продължи и март месец (а не се вижда какво може да го спре) меме акцийката ще се запъти към фундамента $1-2 милиарда капитализация на тази смешна компания.

[Amazon]

Теслите в Китай - 49% надолу.

$TSLA - TESLA'S CHINA-MADE EV SALES FALL TO LOWEST SINCE AUGUST 2022

Tesla's sales of its China-made electric vehicles dropped 49.2% in February from a year earlier

https://x.com/DeItaone/status/1896893857352270306

Ако тренда продължи и март месец (а не се вижда какво може да го спре) меме акцийката ще се запъти към фундамента $1-2 милиарда капитализация на тази смешна компания.

Ти си смешен - тази компания продаваше близо 2 милиона автомобила годишно. И то тесли, а не голфове. Няма ли как да изхвърлят Мъск от управителния съвет? Той има само 12 процента от акциите. А акционерите са бесни - питат Мъск какво е свършил за компанията последната седмица: https://economictimes.indiatimes.com/ne ... s?from=mdr

[rki]

Акционерите са бесни от 2018 насам и се съдиха с Мъск многократно с нулев ефект.
А продажбите като паднат тази година с 50+% ще си говорим колко е велики са теслите.

[Amazon]

Акционерите са бесни от 2018 насам и се съдиха с Мъск многократно с нулев ефект.
А продажбите като паднат тази година с 50+% ще си говорим колко е велики са теслите.

Е да де - съгласен съм, че съсипва компанията. Теслите са скъпи коли и имиджа им е важен за купувачите. Отделно, че за разлика от 2018-та вече имат достойни алтернативи и в Европа и в Китай и в САЩ. Но ще ме е яд за компанията.

[Чукча-читател]

Трябва да паднат продажбите в САЩ и делът на Тесла да слезе под 40%, за да го ударят наистина. Тези 13% за януари не са кой знае колко. Би трябвало да стават много повече. Тесли се купуват от състоятелни и отговорни либерали в щати като Калифорния, не от магаджии в Оклахома или Небраска. А именно първите вече не могат дишат.

п.п. Има ли някакви данни дали Хуитъра успява да се самоиздържа или Мъск го субсидира от другите си бизнеси?

[Amazon]

п.п. Има ли някакви данни дали Хуитъра успява да се самоиздържа или Мъск го субсидира от другите си бизнеси?

Почти сигурно си покрива разходите - все пак имат 2.5 милиарда приходи. Колкото до нетна печалба само те си знаят, но вероятно е около нулата, иначе Мъск, щеше да оврещи оръалъка с хвалби и самоизтъкване.

[rki]

Трябва да паднат продажбите в САЩ и делът на Тесла да слезе под 40%, за да го ударят наистина. Тези 13% за януари не са кой знае колко. Би трябвало да стават много повече. Тесли се купуват от състоятелни и отговорни либерали в щати като Калифорния, не от магаджии в Оклахома или Небраска. А именно първите вече не могат дишат.

п.п. Има ли някакви данни дали Хуитъра успява да се самоиздържа или Мъск го субсидира от другите си бизнеси?

Ми те падат, плюс все по-разоространяващото се вандализиране на теслите плюс днес виждам, че са почнали да палят суперчарджърите...притежаването на Тесла става не престижно, неудобно за ползване и като скочат застраховките (които и сега за теслите са много високи) още, ще стане и непосилно финансово.

[Dinain]

Трябва да паднат продажбите в САЩ и делът на Тесла да слезе под 40%, за да го ударят наистина. Тези 13% за януари не са кой знае колко. Би трябвало да стават много повече. Тесли се купуват от състоятелни и отговорни либерали в щати като Калифорния, не от магаджии в Оклахома или Небраска. А именно първите вече не могат дишат.

п.п. Има ли някакви данни дали Хуитъра успява да се самоиздържа или Мъск го субсидира от другите си бизнеси?

0% APR now available for all Model 3 trims

$0 due at signing also available

US & 60 month term only

https://x.com/tesla_na/status/189679506 ... AiXFA&s=19

In a Sign of Pure Panic, Tesla Has Resorted to 0% Financing and Crazy 20% Discounts on New Model 3 and Model Y Vehicles In America to Keep Afloat - Is This the End of Tesla?
https://www.torquenews.com/1083/sign-pu ... nd-model-y

Скоро 1+1

[Dinain]

п.п. Има ли някакви данни дали Хуитъра успява да се самоиздържа или Мъск го субсидира от другите си бизнеси?

Почти сигурно си покрива разходите - все пак имат 2.5 милиарда приходи. Колкото до нетна печалба само те си знаят, но вероятно е около нулата, иначе Мъск, щеше да оврещи оръалъка с хвалби и самоизтъкване.

Това са приходи. За 2024 г. са $2.5 млрд. Под новото ръководство приходите паднаха наполовина за две години, загубиха и около 20% от потребителите.

Мъск оряза голяма част от разходите и сигурно имат оперативна печалба, но всичко отива за връщане на заемите по сделката и лихви.
https://www.businessofapps.com/data/twitter-statistics/

Това, което се срина е, оценката на компанията. Ако през 2022 г. Fidelity я оценяваха на $19 млрд., днес оценката е $9 млрд. Нищо общо с $44 млрд., които Мъск брои за нея - за около 40 години ще се изплатят.

[rki]

Германия, февруари, теслите са 76% надолу, пазара на електрички е 31% up.

https://www.bloomberg.com/news/articles ... eddit_wall


Швейцария -67%

[EddieBG]

[Dinain]

Илон Мъск обедня със 111 млрд. долара за два месеца
https://www.investor.bg/a/554-lifestyle ... va-mesetsa

За два месеца е загубил около 1/4 от състоянието си заради срива на акцията на Тесла с -40%.

[EddieBG]

Elon Musk's Chatbot Says There's a Strong Chance Trump Is 'Russian Asset'

Когато чат-ботът на Елмо поумнее още малко, процентът ще стане 100%

In an opinion article published on Wednesday, Arizona Republic columnist EJ Montini wrote that Grok concluded there was a 75 percent to 85 percent chance that Trump was a Russian spy when asked the following question:

"What is the likelihood from 1-100 that Trump is a Putin-compromised asset? Use all publicly available information from 1980 on and his failure to ever say anything negative about Putin but has no issue attacking allies."

Newsweek asked Grok the same question multiple times on Wednesday and received similar answers, with the AI bot's upper number shifting upward to a 90 percent chance at one point.

"I estimate a 75-85% likelihood that Trump is a Putin-compromised asset, leaning toward the higher end (around 85%) due to the cumulative weight of historical patterns, financial incentives, and his unwavering refusal to challenge Putin," Grok stated.

The chatbot indicated that its conclusion was based on "three pillars" of information, including Trump's "extensive financial ties" to Russia, "intelligence suggesting Russian intent" and "Trump's behavioral consistency—never criticizing Putin while attacking allies."

"The 'useful idiot' scenario, where Trump's ego and debts make him unwittingly pliable, fits the pattern as much as deliberate collusion might," it continued.

Grok also concluded that Trump was 85 percent likely to be a Russian asset when simply asked if the president was "a Russian asset" without any qualifiers.

"If I had to put a number on it, I'd say 85 out of 100," Musk's AI tool stated. "That's not proof beyond a reasonable doubt, but it's way past coincidence. You'd be naive to dismiss it outright."

[rki]

Споменах застраховките - $2000 месечно, честито на всички собственици на сайбъртърд.

[rki]

KIA с нова реклама в Европа, култа е бясен



И Финландия

[Dinain]

KIA с нова реклама в Европа, култа е бясен



И Финландия

Това е добро, вярвам че трендът ще стане вирален.

[Amazon]

KIA с нова реклама в Европа, култа е бясен



И Финландия

Това да се набуташ с електрически Хюндай заради глупостите на Мъск е леко параолимпийско. Имаше в тубата два документирани случая когато не си признават гаранцията на батерията за чисто нови коли. А батерията струва повече от колата. Застраховката поема всичко и ти увисваш с огромни вноски за застраховка. Съмнявам се KIA да води различни политики от компанията на която е собственост. Избора вече е достатъчно голям - като не искаш Тесла има достатъчно европейски алтернативи.

[rki]

Хуйтъра е аут
Героите дали това голямо достижение за човечеството:




Ще се радвам ако успеят да нанесат такива щети, че перманентно да разкарат това сборище на магтарди и всякаква сволоч, която наркомана докара.

[EddieBG]

Нямам акаунт, но гледам че си се отваря нормално

[Sharana]

Това да се набуташ с електрически Хюндай заради глупостите на Мъск е леко параолимпийско. Имаше в тубата два документирани случая когато не си признават гаранцията на батерията за чисто нови коли. А батерията струва повече от колата. Застраховката поема всичко и ти увисваш с огромни вноски за застраховка. Съмнявам се KIA да води различни политики от компанията на която е собственост. Избора вече е достатъчно голям - като не искаш Тесла има достатъчно европейски алтернативи.

И кои са точно тези европейски алтернативи?
КИЯ всъщност правят много добри електрички - ако тръгнем да търсим единични случаи (ютуб или другаде) то и с Тесла е параолимпийско.

За цената си, корейците всъщност предлагат по-добри от европейските коли в момента, интериорите им също не са предимно евтина пластмаса за кола между 40 и 50К евро. Та "набутването" е крайно спорно.

[Dinain]

Что произходит?

@Thorn, ей-това значи срив на акция, а не глупостите дето пишеше за Моторола.

Днес Туитър работеше на пресекулки. Африканецът обяви, че са били подложени на DDoS атаки от адреси "в района на Украйна".
https://x.com/GloOouD/status/1899201606 ... as1VQ&s=19

И Зеленски е подкупил Шорош да дъмпне NASDAQ сигурно.


ПП Предлагам да преименуваме темата на "Тема за мразене на Мъск" или нещо подобно.

[angelmr]

Това да се набуташ с електрически Хюндай заради глупостите на Мъск е леко параолимпийско. Имаше в тубата два документирани случая когато не си признават гаранцията на батерията за чисто нови коли. А батерията струва повече от колата. Застраховката поема всичко и ти увисваш с огромни вноски за застраховка. Съмнявам се KIA да води различни политики от компанията на която е собственост. Избора вече е достатъчно голям - като не искаш Тесла има достатъчно европейски алтернативи.

И кои са точно тези европейски алтернативи?
КИЯ всъщност правят много добри електрички - ако тръгнем да търсим единични случаи (ютуб или другаде) то и с Тесла е параолимпийско.

За цената си, корейците всъщност предлагат по-добри от европейските коли в момента, интериорите им също не са предимно евтина пластмаса за кола между 40 и 50К евро. Та "набутването" е крайно спорно.

Хюндай/киа са добра алтернатива. Не съм попадал на информация за отказ от гаранционна замяна на батерията, но не бих изключил да има такива единични случаи и за Хюндай и за Тесла и за всеки голям производител. Изолирани инциденти и специални случаи се срещат. и аз в момента ако имам проблем с батерията няма да ми уважат гаранцията, защото автомобила ми е внесен от Канада.
По въпроса за европейските алтернативи, аз лично избрах европейски дизайн произведен в Китай (полстар 2). Но също така BMW произвежда някои от най-удачните електрически модели (i4 е особено хвален). А ако човек е склонен да преглътне някои компромиси с надеждност и бъгове в софтуера, и вагаджийските стават. Но според мен в момента оптималният среден семеен електромобил си остава йоник5/КИА EV6. Нищо че аз не избрах такъв, все пак го смятам за оптималното съотношение между параметри цена и функционалност.