Военна авиацияИнциденти и катастрофи във ВВС

Модератор: Amazon

Аватар
Dinain
Редовен потребител
Мнения: 15681
Регистриран на: 18 Юли 2016, 22:29
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Dinain » 21 Ное 2016, 23:49

https://www.youtube.com/watch?v=0UPkNuO-T7w
У Су 34 на скорости в 1000 км ч оторвало лобовое стекло фонарь
"No beast so fierce but knows some touch of pity."
"But I know none, and therefore am no beast."

(Richard III - William Shakespeare)
...
Days since last IAF airstrike in Syria

Аватар
Amazon
Модератор
Мнения: 4869
Регистриран на: 20 Юли 2016, 02:00
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Amazon » 21 Ное 2016, 23:57

Имаше такъв случай в нашите ВВС. При стрелби на Шабла, мисля че с МиГ-23, заради вибрациите на оръдието фанара си тръгнал. Предполагам пилота е бил доста изненадан да се окаже изведнъж в кабрио както си пикира към мишената :)

Някой помни ли по-добре типа на самолета, че това МиГ-23 малко си го изсмуках от пръстите. Може и Су-25 да е бил.

Аватар
Bruchpilot
Редовен потребител
Мнения: 1704
Регистриран на: 14 Сеп 2016, 12:14
Местоположение: Габрово
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Bruchpilot » 22 Ное 2016, 12:35

Sharana написа:...По-интересното е защо не го пратиха на втори кръg вместо блять, нахуй, гориво имаше :D
На мен ми се стори, че имаше доста лоша намеса от ръководител полети или командир, или инструктор, но няма как да разберем със сигурност. А и защо реши да го прави този "дрифт" накрая, вместо спокойно да си излезе в нивата...
Строши-пилот :mrgreen:

Аватар
Sharana
Редовен потребител
Мнения: 1535
Регистриран на: 22 Юли 2016, 00:38
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Sharana » 22 Ное 2016, 15:30

Bruchpilot написа:На мен ми се стори, че имаше доста лоша намеса от ръководител полети или командир, или инструктор, но няма как да разберем със сигурност. А и защо реши да го прави този "дрифт" накрая, вместо спокойно да си излезе в нивата...
Това май не е бил първия заход и ако се е бил отворил парашута най-вероятно е щял да успее да спре и без да излиза. Финалното изпълнение обаче си е чиста заслуга на пилота, който въпреки присъдата на диванната експертна комисия си лети :D
Пилот на Су-34 от същата ескадрила е писал това в един форум:
Видео хз когда в инете появилось. Я эту запись еще хер знает когда видел у себя в части, полную версию. Там ебуков было куча, когда они вылазили из него. У Су-34 люк в передней ноге шассии.
Они на лампочках были. В зоне пилотаж крутили, потом еще 2 захода делали.
Про испуг хз. Но то что ступил и по осевой не выкатился, тут ты прав.

(ЗЫ у них болячка была на некоторых бортах. ТП иногда не выходил, сейчас уже вылечили, но иногда проскакивает. Я сам несколько раз на нем термосвидетели жег. Все бы было нормально если парашюты вышли раньше, или ногой в пол не уперся. Попробуй эту хуерыгу весом в 23 тонны останови.)

И по-поводу "на пьедестал или учебное пособие". Живчика еще летом оттарабанили на завод. Говорю же - скоро назад своим ходом пригонят летуны заводские. Вот фотка, когда его туда отправляли.
Изображение

Аватар
Bruchpilot
Редовен потребител
Мнения: 1704
Регистриран на: 14 Сеп 2016, 12:14
Местоположение: Габрово
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Bruchpilot » 22 Ное 2016, 16:05

То, ако беше успял да опре където трябва, ми се чини, че щеше да спре и без парашут. Но пък от друга страна си прав, че е лесно да се съди от дивана :mrgreen:
Строши-пилот :mrgreen:

Аватар
Sharana
Редовен потребител
Мнения: 1535
Регистриран на: 22 Юли 2016, 00:38
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Sharana » 23 Ное 2016, 02:46

Уж достоверна, но много странна версия за изгубения МиГ-29 на Кузя.
http://bmpd.livejournal.com/2273357.html
Совершив вылет с авианесущего крейсера утром 13 ноября, группа из трех самолетов МиГ-29КР/КУБР по выполнении поставленной задачи приступила к выполнению посадки на корабль. Посадка первого самолета была произведена успешно, однако при посадке второго истребителя был порван второй трос тормозного устройства (аэрофинишера), при этом порвавшийся второй трос спутался с третьим тросом, сделав невозможным и его использование. Хотя второй МиГ-29КР успешно затормозился на палубе, зацепившись за четвертый трос, однако ввиду того, что использование аэрофинишера стало невозможным, третьему истребителю было приказано находиться в воздухе в зоне ожидания, пока будет исправлен аэрофинишер.

Изз-за недостаточно высокой распорядительности палубная команда "Адмирала Кузнецова" не смогла исправить аэфинишер в короткий срок (происходившее на палубе крейсера после аварии аэрофинишера описывается как "бардак"). В результате третий истребитель, барражируя в воздухе в зоне ожидания, выработал все топливо, и его пилот был вынужден катапультироваться.
Веднага изникват поне два въпроса. Защо не е заминал веднага за Хмеймим, близо е (както казаха американските медии в началото, един кацнал, един паднал и един поел към Сирия). Ако са си мислили, че ей сега ще го оправят, а когато са осъзнали, че няма да могат е било късно за Хмеймим защо просто не са резнали втори+трети и не се е пробвал да кацне само на 4ти. По-добре фифти-фифти отколкото гарантирана загуба при изразходване на горивото...
Ну диванна гледна точка разбира се.

Аватар
Bruchpilot
Редовен потребител
Мнения: 1704
Регистриран на: 14 Сеп 2016, 12:14
Местоположение: Габрово
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Bruchpilot » 23 Ное 2016, 11:44

Хммм, меко казано странно... МиГ-29К нали може да презарежда във въздуха?
Строши-пилот :mrgreen:

Аватар
Sharana
Редовен потребител
Мнения: 1535
Регистриран на: 22 Юли 2016, 00:38
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Sharana » 23 Ное 2016, 12:26

Bruchpilot написа:Хммм, меко казано странно... МиГ-29К нали може да презарежда във въздуха?
Все още не сме го виждали от руски пилоти май, но и да може от кой точно ще презареди, толкова бързо явно не могат да приготвят МиГ за полет.

Sea Dog
Редовен потребител
Мнения: 223
Регистриран на: 24 Юли 2016, 10:49
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Sea Dog » 23 Ное 2016, 13:44

А такова нещо нямат ли ??
449AnxgmnrE.jpg

Аватар
Bruchpilot
Редовен потребител
Мнения: 1704
Регистриран на: 14 Сеп 2016, 12:14
Местоположение: Габрово
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Bruchpilot » 23 Ное 2016, 14:31

Sharana написа:Все още не сме го виждали от руски пилоти май, но и да може от кой точно ще презареди, толкова бързо явно не могат да приготвят МиГ за полет.
:shock: :shock: :shock:
Ясно, като във вица за парашутиста и джипката...
Строши-пилот :mrgreen:

Аватар
Amazon
Модератор
Мнения: 4869
Регистриран на: 20 Юли 2016, 02:00
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Amazon » 23 Ное 2016, 16:09

А такова нещо нямат ли ??
Имат мрежа, но тя е за много крайни случаи. А ако самолет се тресне в нея без да е закачил нито едно въже, не е много ясно какво ще стане с пилота.

Обаче скъсани две въжета...ако излезе вярно значи Кузя е в по-лошо състояние и от 90-те. Все пак тези въжета трябва да спират чудовище като Су-33.
Ясно, като във вица за парашутиста и джипката...
Кажи го де :)

Аватар
bigdragon
Редовен потребител
Мнения: 178
Регистриран на: 22 Юли 2016, 14:55
Местоположение: Варна
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от bigdragon » 23 Ное 2016, 16:16

Новобранец-парашутист на инструктаж:
-Дърпаш ръчката, за да се отвори парашута, скачаш в джипката, която те чака долу и продължаваш мисията…
-А ако не се отвори парашута?
-Дърпаш другата ръчка, отваря се резервният парашут, скачаш в джипката, която те чака долу и продължаваш мисията…
Скача новобранеца, не се отваря основният парашут, не се отваря и резервният….
Летейки надолу, той си мисли: „Е сега и джипката ако я няма, @бати организацията…“
Драгомир Янков
Извинете за правописа, но толкова мога... :oops:
Моля, ако нещо в мен не ви харесва, не ме уведомявайте за това. :|
Постарайте се да преживеете този шок самостоятелно...! :shock:

Sea Dog
Редовен потребител
Мнения: 223
Регистриран на: 24 Юли 2016, 10:49
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Sea Dog » 23 Ное 2016, 18:27

Amazon написа:
А такова нещо нямат ли ??
Имат мрежа, но тя е за много крайни случаи. А ако самолет се тресне в нея без да е закачил нито едно въже, не е много ясно какво ще стане с пилота.
Е по-краен от този случай..... А и нали тази система е точно ако самолета не може да закачи нито едно от въжетата ?

https://youtu.be/sD_mUwzpUs4

Аватар
Sharana
Редовен потребител
Мнения: 1535
Регистриран на: 22 Юли 2016, 00:38
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Sharana » 24 Ное 2016, 00:43

Не знаем дали мрежата не е само на хартия, не би трябвало, но знае ли човек. На НИТКА е била инсталирана, би следвало да е имало тренировки, че и името е едно такова - аварийная сетка "Надежда".
Това, че е кръжал докато му свърши горивото вместо да кацне в Хмеймим звучи идиотски, но допълнението днес отговаря на въпроса защо се е стигнало до там.

МиГ-29 упал из-за задержки с решением о посадке на запасной аэродром
«Обрыв троса финишера и задержка с устранением неисправности стала отправной точкой событий. Летчик был вынужден катапультироваться после выработки топлива, так как командование не хотело отправлять самолет на запасной аэродром, надеясь на быстрое устранение поломки на палубе корабля. Если бы он сел на Хмеймим, а тем более на Кипре, то о происшествии пришлось бы докладывать и получать взыскания», — сообщил собеседник редакции.

По словам специалиста, такое развитие ситуации привело к тому, что в итоге самолет выработал неснижаемый запас топлива и летчику пришлось катапультироваться. «В итоге придется отчитываться за потерю истребителя ценой около двух миллиардов рублей», — добавил источник.
Не са го пратили другаде, защото са се надявали да се справят сами и да избегнат рапортите и взисканията в последствие. Когато осъзнават, че няма да стане вече е късно. Като резултат ще пишат рапорт за изгубен самолет :D

кало
Редовен потребител
Мнения: 1028
Регистриран на: 22 Юли 2016, 16:53
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от кало » 24 Ное 2016, 19:23

Още по темата - обобщаващ анализ на лента:

https://lenta.ru/articles/2016/11/24/ch ... ennoustav/

Аватар
Thorn
Редовен потребител
Мнения: 6592
Регистриран на: 19 Юли 2016, 20:02
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Thorn » 02 Дек 2016, 16:29

Удивителни машини се оказва, че ползват иранците - армията и полицията. Испански автожири ELA 07. Даже ги и въоръжават. Е, един от тях се е разбил вчера http://www.irna.ir/en/News/82328175/

Машина от същия тип.

Изображение

Изображение

Sea Dog
Редовен потребител
Мнения: 223
Регистриран на: 24 Юли 2016, 10:49
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Sea Dog » 05 Дек 2016, 12:03

???

Russian Su-33 crashed in the Mediterranean while attempting to land on Kuznetsov aircraft carrier
Dec 05 2016

https://theaviationist.com/2016/12/05/r ... t-carrier/

Аватар
Dinain
Редовен потребител
Мнения: 15681
Регистриран на: 18 Юли 2016, 22:29
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Dinain » 05 Дек 2016, 12:34

Имаше такива слухове вчера, писах в темата за Сирия. Дали Фокс нюз ще осветлят и този път?
"No beast so fierce but knows some touch of pity."
"But I know none, and therefore am no beast."

(Richard III - William Shakespeare)
...
Days since last IAF airstrike in Syria

Аватар
Dinain
Редовен потребител
Мнения: 15681
Регистриран на: 18 Юли 2016, 22:29
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Dinain » 05 Дек 2016, 12:36

Кало е потвърдил!
"No beast so fierce but knows some touch of pity."
"But I know none, and therefore am no beast."

(Richard III - William Shakespeare)
...
Days since last IAF airstrike in Syria

kramer
Редовен потребител
Мнения: 1354
Регистриран на: 20 Юли 2016, 19:14
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от kramer » 05 Дек 2016, 22:01

Добре, че летуните поне оцеляха. Да наказват отговорника за тросовете, да изстрелят всички Гранити по земни цели - в Сирия бог такива наспорил и то на площ и да прибират кораба за основна реконструкция.

кало
Редовен потребител
Мнения: 1028
Регистриран на: 22 Юли 2016, 16:53
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от кало » 06 Дек 2016, 00:02

проблемът не е в кораба, а в хората :). Кузя вече е бая остарял, но работа върши, най-малкото - за обучение. Те и затова го ползват.
Иначе - и там има мрежа за улавяне на самолета, но тя се ползва само при предварително известни критични ситуации - например отказ на някоя система на самолета. И при руснаците, и при американците.

Аватар
Sharana
Редовен потребител
Мнения: 1535
Регистриран на: 22 Юли 2016, 00:38
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Sharana » 06 Дек 2016, 00:40

кало написа:Иначе - и там има мрежа за улавяне на самолета, но тя се ползва само при предварително известни критични ситуации - например отказ на някоя система на самолета. И при руснаците, и при американците.
МиГ-29 летящ на изпарения без аерофинишьори, за които да се захване не е ли предварително известна критична ситуация? По този случай се обсъждаше мрежата.

кало
Редовен потребител
Мнения: 1028
Регистриран на: 22 Юли 2016, 16:53
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от кало » 06 Дек 2016, 10:34

Sharana написа:
кало написа:Иначе - и там има мрежа за улавяне на самолета, но тя се ползва само при предварително известни критични ситуации - например отказ на някоя система на самолета. И при руснаците, и при американците.
МиГ-29 летящ на изпарения без аерофинишьори, за които да се захване не е ли предварително известна критична ситуация? По този случай се обсъждаше мрежата.
Какво общо има случаят на МиГ-29К с аерофинишора? Там просто не става дума за кацане на палубата, макар, че можеше и този вариант да обмислят. Просто и лесно щеше да бъде да насочат самолета към запасно летище - такива има няколко в района. Става дума за неоправдана самоувереност на командването на полетите ПЛЮС суетене и липса на опит на палубната команда при отстраняването на аварийна ситуация. Тоест - палубата, дори и с мрежа, не е била в състояние да приеме самолета.

Аватар
Dinain
Редовен потребител
Мнения: 15681
Регистриран на: 18 Юли 2016, 22:29
Контакт:
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от Dinain » 06 Дек 2016, 18:28

В Сирии разбился третий самолет с “Кузнецова”
http://rusjev.net/2016/12/06/v-sirii-ra ... uznetsova/

Неееее :shock:
"No beast so fierce but knows some touch of pity."
"But I know none, and therefore am no beast."

(Richard III - William Shakespeare)
...
Days since last IAF airstrike in Syria

кало
Редовен потребител
Мнения: 1028
Регистриран на: 22 Юли 2016, 16:53
Status: Offline

Re: Инциденти и катастрофи във ВВС

Мнение от кало » 09 Дек 2016, 08:13

Dinain написа:В Сирии разбился третий самолет с “Кузнецова”
http://rusjev.net/2016/12/06/v-sirii-ra ... uznetsova/

Неееее :shock:
Тук си прав, наистина е НЕ :). Защо постваш явни лъжи, е напълно ясно :). Спомням си за онози смешка с гранатомета, дето не беше загрял как точно работи.

Иначе, катастрофа с американски Ф-18 в Япония, пилотът е загинал. Това е деветата загуба на F-18C/D за последните 6 месеца, което според експерти говори за сериозен проблем.

https://theaviationist.com/2016/12/07/y ... -alarming/

Отговори

Кой е на линия

Потребители разглеждащи този форум: 0 регистрирани